Si vous avez déjà eu envie de vous réveiller à Londres et d’aller directement à la mer – sans changement de train, sans tracas, juste un coup de fil direct – cela va devenir beaucoup plus facile.
Connue pour sa plage dorée, sa jetée art-déco et les falaises ondulantes des South Downs, Eastbourne est l’archétype de la station balnéaire anglaise. Elle possède un peu de la magie de l’enfance, mais elle est aussi discrètement cool – pensez à la galerie Towner Eastbourne, aux cafés indépendants et à un calendrier bourdonnant de festivals artistiques.
Jusqu’à présent, les Londoniens devaient passer par l’une des deux options suivantes Brighton Les trains directs ont été supprimés pendant la pandémie et, pendant des années, n’ont tout simplement jamais été rétablis.
Liaisons directes entre London Bridge et Eastbourne
Dans le but d’améliorer les trajets quotidiens et les escapades de fin de semaine, un nouveau service de train direct Thameslink de London Bridge à la ville emblématique du Sussex sera lancé en décembre, pour la première fois depuis 2020.
Heureusement pour nous, cela changera le 15 décembre 2025, avec le nouvel horaire de Thameslink : un service direct biquotidien, du lundi au jeudi, qui relie Eastbourne, Lewes et le le centre de Londres sans détour ni changement de quai.
Horaires pour Eastbourne
Eastbourne – London Bridge : Départ 6h48, arrivée 8h25
De London Bridge à Eastbourne : Départ à 17h03, arrivée à 18h34
En service : Du lundi au jeudi uniquement
Trains Thameslink à trois voitures – ne vous attendez donc pas à la taille de certains trains express à destination de Londres.
Le service est principalement destiné aux navetteurs (le départ matinal en témoigne), mais le retour direct offre de nouvelles options de nuit aux Londoniens qui souhaitent troquer les trottoirs de Big Smoke contre des fish and chips de Boardwalk – même si ce n’est qu’un plaisir en milieu de semaine.
Le retour du service n’est pas seulement une question de logistique, c’est aussi la fin d’une longue campagne locale. Le député d’Eastbourne, Josh Babarinde, a été l’un de ceux qui ont fait pression pour son rétablissement, et les responsables des chemins de fer ont remercié la pression publique et les pétitions qui ont été remplies pour que cela se produise.
Après la pandémie, le nombre de navetteurs est encore en train de remonter, mais l’appétit de la région pour des liaisons plus fluides et plus durables avec la capitale n’a manifestement pas faibli.
Ce n’est pas tout à fait une révolution balnéaire, mais c’est certainement un pas de plus vers le type de voyage « monter et descendre » qui rend les villes balnéaires anglaises si attrayantes – pas besoin de prendre le train.
