Devido a uma queda bastante drástica no número de passageiros, algumas mudanças importantes poderão estar na calha para algumas rotas de autocarros essenciais de Londres. A Transport for London revelou recentemente os seus planos prospectivos e está agora a pedir aos londrinos que dêem a sua opinião sobre as propostas através da plataforma “Have Your Say“.
As alterações foram propostas numa tentativa de melhorar a fiabilidade dos actuais serviços de autocarros e corresponder melhor à atual procura por parte dos passageiros. A Transport for London está também a tentar limitar o número de rotas de autocarro que se sobrepõem umas às outras.
Que rotas de autocarro de Londres poderão ser afectadas?
Os seis serviços que irão sofrer alterações significativas (uau, experimente dizer isto depois de uns copos de cerveja) são
- 19 (atualmente circula entre Finsbury Park e Battersea Bridge)
- 38 (atualmente circula entre Victoria Bus Station e Clapton Pond)
- 259 (atualmente circula entre Edmonton Green e King’s Cross)
- 349 (atualmente circula entre Stamford Hill e Ponders End)
- 424 (circula atualmente entre Putney Heath e Fulham)
- 279 (atualmente circula entre Waltham Cross e Manor House)
Quais são as alterações propostas para estas rotas?
Rota 19
A Rota 19 é uma das rotas de autocarro mais emblemáticas de Londres, tendo transportado pessoas pela capital durante quase 120 anos. A TfL propõe que esta rota seja agora estendida até à Victoria Station depois de chegar a Hyde Park Corner, cortando assim as secções que vão até à Battersea Bridge, passando por zonas como Knightsbridge, Sloane Square e King’s Road. A frequência do número 19 seria também aumentada de 15 em 15 minutos para 12 em 12 minutos aos domingos de manhã.
Rota 38
O número 38 é a 15.ª linha de autocarro mais movimentada da capital e partilha uma boa parte do seu percurso com o número 19. A TfL propôs que a rota terminasse em Holborn em vez de Victoria e que a frequência diminuísse de 6 em 6 minutos para 10 em 10 minutos aos sábados e de 7-8 em 7-8 minutos para 12 em 12 minutos aos domingos (e de manhã cedo e à noite)
Linha 259
Esta linha seria alterada de modo a circular entre Ponders End e Nag’s Head, em Holloway, eliminando assim uma ligação direta a King’s Cross. O objetivo é reduzir a sobreposição de serviços na Caledonian Road.
Rota 349
Esta rota de autocarro em particular sobrepõe-se a alguns outros serviços, a proposta da TfL envolve a eliminação total desta rota.
Rota 424
Devido ao congestionamento na Putney High Street, os planos propostos prevêem a reestruturação desta linha para circular entre Putney Heath e Upper Richmond Road (em vez da atual linha para Fulham). Seria potencialmente criada uma nova rota para operar entre Putney Bridge e Fulham, mas esta rota não seria particularmente frequente.
Rota 279
Esta rota é a oitava rota de autocarro mais movimentada da cidade, mas ainda está na corrida para ser alterada nos planos da TfL. A rota alterada terminaria em Stamford Hill em vez de Manor House.