TfL a enfin fixé un calendrier et un budget définitifs pour l’extension du Docklands Light Railway (DLR) vers Thamesmead et Beckton, longtemps négligés, promettant un changement radical pour le sud-est de commuters .
Nouvelle ligne et nouvelles stations du DLR
L’extension va de Gallions Reach, le terminus est actuel près de l’aéroport de London City, à Beckton Riverside et Thamesmead, avec deux nouvelles stations super modernes en plus.
L’un des points forts est un tunnel de 1,5 km creusé sous la Tamise pour relier Beckton Riverside et Thamesmead, avec une voie de retournement pour permettre une augmentation future du service. Une fois ouverte, cette configuration permettra d’assurer une cadence de 8 à 10 minutes entre chaque train, ce qui réduira considérablement les temps de trajet.
Quand les travaux d’extension du DLR vont-ils commencer et finir ?
Les travaux commenceront par des travaux préparatoires en 2027, s’intensifieront en 2028 et s’achèveront à la fin de 2033, soit sept ans d’efforts pour transformer la ligne.
Les plans ont évolué depuis 2010, les espoirs initiaux d’une fin des travaux en 2026 ayant été repoussés en raison de consultations et d’ajustements budgétaires. Le soutien du public a été fort lors de la consultation de TfL en 2024, ouvrant la voie à cet appel d’offres en février 2026.
Combien coûtera l’extension du DLR ?
Le projet coûte la modique somme de 1,62 milliard de livres sterling, principalement financée par des emprunts contractés par TfL et la Greater London Authority (GLA).
Le gouvernement a apporté son soutien dans le cadre du budget d’automne 2025 sous la direction de la chancelière Rachel Reeves, donnant son feu vert au projet sans injection directe de fonds, mais plutôt sous la forme d’un accord d’emprunt. Le maire Sadiq Khan a salué cette initiative comme une solution « gagnant-gagnant » pour stimuler la croissance, même si le montant exact du financement central reste à déterminer.
Un coup de pouce pour les logements et l’emploi
Cette extension pourrait permettre la construction de 25 000 nouveaux logements, y compris le développement potentiel d’une « nouvelle ville » à Thamesmead Waterfront, et la création de 10 000 emplois.
Les navetteurs ont tout à y gagner : les trajets vers la City de Londres , le trajet passerait d’une heure à 35-40 minutes, celui vers Stratford à 25 minutes et celui vers London Bridge à 30 minutes.
C’est une bouée de sauvetage pour une zone « historiquement mal desservie », qui va générer 18 milliards de livres d’investissements privés.
Mise à jour sur les nouveaux trains DLR
Les nouveaux trains B23 ont été mis en service en septembre dernier, mais ils ont rencontré un problème de freinage qui a conduit à leur retrait temporaire. Leur retour est prévu pour fin 2026, juste à temps pour préparer l’extension.