Les projets d’extension du très apprécié Docklands Light Railway de Londres sont en cours depuis le début des années 2020. Et depuis six ans, ce projet figure en tête de la liste des souhaits du sud-est de Londres. Alors, pour ceux d’entre vous qui sont aussi sur le bord de leurs sièges recouverts de moquette, impatients de voir enfin se concrétiser le prolongement tant attendu du DLR , j’ai une super nouvelle à vous annoncer.
Un nouveau pas de géant a été franchi vers l’extension du DLR de Gallions Reach ( où se termine actuellement la branche de Beckton) jusqu’à Beckton Riverside et Thamesmead, à la suite d’une consultation publique couronnée de succès. 553 personnes et organisations ont donné leur avis sur les projets, et Transport for London a désormais rassemblé toutes les réponses et les a compilées dans un rapport de consultation très pratique.
Les plans prévoient la création de deux nouvelles stations flambant neuves sur la ligne, ainsi que la construction d’un nouveau tunnel sous la Tamise. La dernière consultation s’est déroulée du 6 juin au 15 juillet et portait principalement sur les détails de conception des nouvelles stations. Elle a donné lieu à des retours globalement positifs concernant les plans et l’impact que cette extension aurait sur les liaisons de transport de la région (qui ont été, jusqu’à présent, notoirement insuffisantes).
De nombreux participants ont souligné l’importance de l’accessibilité, de la sécurité des itinéraires et de bonnes correspondances en bus le long du tracé de l’extension. Et beaucoup de gens semblaient enthousiastes à l’idée d’éventuelles extensions futures. Bien que la plupart des commentaires aient été positifs, certaines inquiétudes ont été soulevées concernant la circulation, les nuisances sonores et les effets que les travaux pourraient avoir sur l’environnement.
Comme TfL a estimé qu’aucun des problèmes soulevés lors de la consultation ne justifiait de modification significative des plans, les prochaines étapes consistent à déposer une demande d’arrêté en vertu de la loi sur les transports et les travaux publics (Transport and Works Act) en 2027. Si tout se passe bien, les travaux pourraient commencer en 2029, et les tronçons prolongés pourraient être opérationnels au début des années 2030.
Tu peux consulter l’intégralité des résultats de la récente consultation publique menée par Transport for London ici.
