Als Südwest-Londoner, der ziemlich oft am Flughafen Heathrow anzutreffen ist ( oder zumindest davon träumt, dort zu sein), kann ich bestätigen, dass ein schneller Service, der den mächtigen Luftverkehrsknotenpunkt direkt mit dem Südwesten der Stadt verbindet, schon seit geraumer Zeit ganz oben auf meiner Wunschliste steht. Und es scheint, als wären meine Gebete endlich in Form der Heathrow Southern Railway erhört worden.
Der Flughafen London Heathrow befindet sich gerade in der Anfangsphase einer ziemlich umfangreichen Erweiterung. In den nächsten zehn Jahren soll der Flughafen (der zufällig der größte und verkehrsreichste des Landes ist) eine dritte Start- und Landebahn bekommen . Und wenn diese Start- und Landebahn fertig ist, rechnet Heathrow mit etwa 66 Millionen zusätzlichen Passagieren pro Jahr. Jetzt ist also wahrscheinlich ein guter Zeitpunkt, um darüber nachzudenken, wie sie alle dorthin kommen sollen.
Heathrow Southern Railway
Die Heathrow Southern Railway wurde erstmals 2017 vorgeschlagen. Ein Teil der Bahnstrecke soll zwischen dem Terminal 5 von Heathrow und London Waterloo verlaufen und dabei unter anderem Richmond, Twickenham, Hounslow, Putney und Clapham Junction anfahren. Wahrscheinlich wird es weitere Abzweigungen geben, die verschiedene Städte in Surrey und Hampshire anfahren, aber endgültige Streckenführungen wurden noch nicht bestätigt.
Die Heathrow Southern Railway würde hauptsächlich die vorhandene Infrastruktur nutzen und nur etwa 8 Meilen neue Gleise brauchen. Die Entwickler haben gesagt, dass die Bahnlinie privat finanziert wird, und wenn alles nach Plan läuft, könnte sie Anfang der 2030er Jahre in Betrieb genommen werden.
Der Gemeinderat von Spelthorne hat kürzlich gesagt, dass er die Pläne unter zwei Bedingungen unterstützen wird: Die Strecke muss auf jeden Fall in Staines halten, und es darf keine Schäden am Staines Moor geben. Der örtliche Park ist ein ausgewiesenes Gebiet von besonderem wissenschaftlichem Interesse, und der Gemeinderat hat angeblich gesagt, dass unabhängige Studien beweisen müssen, dass die Arbeiten keine negativen Auswirkungen auf das Moor haben, bevor eine endgültige Genehmigung erteilt wird.
Die vorgeschlagenen Pläne sehen derzeit vor, dass die Strecke „hauptsächlich in einem Tunnel verläuft und elektrifiziert wird, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren”. Die derzeitige Eisenbahnlinie zwischen Staines und Windsor soll genutzt werden, und dann wird die Strecke in einen neuen Tunnel münden, der unter Staines Moor verläuft, um die Landschaft nicht zu beeinträchtigen.
Hier kannst du dich über den aktuellen Stand der Heathrow Southern Railway-Pläne auf dem Laufenden halten.