Eurostar wird demnächst (im wahrsten Sinne des Wortes) sein Angebot an Lokomotiven aufstocken, denn das Unternehmen hat soeben eine recht umfangreiche Bestellung für eine Flotte von Doppelstockzügen aufgegeben. Die neuen Züge, die von der Alstom-Gruppe im Rahmen einer 2-Milliarden-Pfund-Investition gebaut wurden, sind dreißig Stück, die Eurostar gekauft hat.
Die glänzenden neuen Züge heißen „Eurostar Celestia“ und werden die ersten sein, die auf dem britischen Netz durch den Kanaltunnel fahren. Die neue Flotte doppelstöckiger Fahrzeuge wurde mit einem maßgeschneiderten Design ausgestattet, das das einzigartige (und ach so schicke) Erlebnis, das die Fahrgäste an Bord der Celestia-Züge erwartet, perfekt einfängt.
Eurostar Celestia
Mit einer Länge von 200 Metern verfügt jeder Celestia-Zug über etwa 540 Sitzplätze. Das bedeutet, dass bei einer 400-Meter-Formation (wie sie in der Regel verkehren) rund 1.080 Fahrgäste an Bord Platz finden werden. Das sind rund 20 % mehr Kapazität als bei den derzeitigen Zügen und ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum Wachstum von Eurostar.
Bei der Entwicklung der eleganten Celestia-Fahrzeuge standen Nachhaltigkeit und Barrierefreiheit an erster Stelle. In den Designprozess flossen Beiträge verschiedener Fahrgast- und Zugänglichkeitsgruppen ein, und die Fahrzeuge wurden so konzipiert, dass sie mit den langfristigen Umweltzielen von Eurostar Hand in Hand gehen.
Die Eurostar Celestia-Flotte wird in allen fünf Ländern eingesetzt, die derzeit vom Eurostar bedient werden, einschließlich der kürzlich angekündigten neuen Strecken nach Genf und Frankfurt. Die neuen Züge werden neben den 17 e320-Zügen verkehren, die derzeit im Einsatz sind, wodurch sich die Gesamtzahl der Fahrzeuge in der Eurostar-Flotte auf 67 erhöht.
Wann werden die Eurostar Celestia-Züge zur Verfügung stehen?
Die ersten Eurostar-Celestia-Züge sollen im Januar 2031 auf die Strecke gehen, und der kommerzielle Betrieb wird voraussichtlich im Mai aufgenommen. Eurostar plant, die gesamte Celestia-Flotte in seinem Depot Temple Mills in Leyton zu warten. Das Depot muss zwar etwas aufgemöbelt werden, um Platz für die doppelstöckigen Fahrzeuge zu schaffen, aber durch die neue Flotte werden im Londoner Depot rund 350 weitere hochqualifizierte Arbeitsplätze geschaffen.
Gwendoline Cazenave, CEO von Eurostar, sagte: „Mit diesem Meilenstein-Auftrag setzen wir die ehrgeizige Wachstumsstrategie von Eurostar in die Tat um: Wir wollen 30 Millionen Fahrgäste erreichen, indem wir in eine brandneue Flotte investieren. Wir sind besonders stolz darauf, zum ersten Mal Doppelstockzüge nach Großbritannien zu bringen.“
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