Die 4G-Mobilfunkabdeckung in der U-Bahn hat die Halbzeitmarke erreicht. Trotz früherer Verzögerungen streben TfL und das Infrastrukturunternehmen Boldyn Networks weiterhin die vollständige Einführung in der gesamten U-Bahn bis Ende dieses Jahres an.
Das Projekt zielt darauf ab, fast alle Londoner U-Bahn-Stationen und Tunnel mit einer kontinuierlichen 4G-Mobilfunkverbindung (und 5G-Fähigkeit) auszustatten, damit die Fahrgäste während ihrer gesamten Fahrt telefonieren, SMS schreiben und Daten nutzen können.
Es ist Teil einer umfassenderen Initiative zur Modernisierung der U-Bahn, zur Verbesserung des Fahrgasterlebnisses und zur Generierung zusätzlicher kommerzieller Einnahmen für TfL durch langfristige Infrastrukturpartnerschaften.
Das Hauptprojekt sollte ursprünglich bis Ende 2024 abgeschlossen sein, hat sich aber verzögert, vor allem weil die Ingenieure Schwierigkeiten hatten, geeignete, sichere Standorte innerhalb der Bahnhöfe für die Unterbringung der Funk- und Netzwerkgeräte zu finden. Die Arbeiten müssen außerdem während der streng begrenzten „Technikzeiten” zwischen etwa 1:00 und 4:30 Uhr durchgeführt werden, wenn keine Züge fahren, was die Menge der pro Nacht installierbaren Geräte erheblich einschränkt und den Gesamtfortschritt verlangsamt hat.
Wann können wir mit 4G-Mobilfunkabdeckung in der U-Bahn rechnen?
Das Projekt ist jetzt halb fertig und immer mehr Linien und Abschnitte haben schon 4G-Empfang in Bahnhöfen und Tunneln, sodass viele Fahrgäste zum ersten Mal unterirdisch ohne Unterbrechung online sein können.
Die restlichen Abschnitte sollen bis 2026 schrittweise in Betrieb genommen werden, wobei TfL und Boldyn komplexen Verkehrsknotenpunkten und älteren, beengteren Bahnhöfen, die mehr maßgeschneiderte technische Arbeiten erfordern, Vorrang einräumen.
Nach Fertigstellung werden die meisten U-Bahn-Nutzer während ihrer gesamten Fahrt online bleiben können, um zu navigieren, Nachrichten zu versenden, zu streamen und remote zu arbeiten, und nicht nur an den Eingängen der Bahnhöfe oder auf den Bahnsteigen.
Das Netzwerk soll außerdem bessere Echtzeit-Reiseinformationen und Betriebskommunikation ermöglichen, was dazu beitragen könnte, Störungen während Stoßzeiten oder bei Zwischenfällen effektiver zu bewältigen.
TfL und Boldyn sind weiterhin bestrebt, die systemweite Einführung bis Ende des Jahres abzuschließen, während sie sich weiterhin mit den praktischen Einschränkungen bei der Installation von Geräten in einem 160 Jahre alten U-Bahn-Netz auseinandersetzen. Mit der Inbetriebnahme weiterer Abschnitte wird London zu einer wachsenden Gruppe von Weltstädten, deren U-Bahn-Systeme nahezu nahtlose mobile Konnektivität bieten.