Als je een fervent lezer van Secret London bent, weet je dat de recordbrekend lange roltrappen bij metrostation Angel de laatste tijd wat problemen hebben. De roltrappen in dit vervoersknooppunt in Noord-Londen brengen al ruim drie decennia forenzen van de stoep naar het perron en hebben nu echt wel wat liefde en aandacht nodig. En om de druk op de 35 jaar oude roltrappen wat te verlichten, heeft Transport for London besloten om het station vanaf begin 2027 in het weekend en op feestdagen alleen nog als uitgang te gebruiken.
Vanaf 2 januari tot nader order blijft het station op weekdagen gewoon open. Maar in het weekend en op feestdagen kun je station Angel alleen nog als uitgang gebruiken. Het station heeft twee reeksen roltrappen: één die de kaartverkoophal met de middenhal verbindt en één die de middenhal met het perron verbindt. De eerste – maar liefst 200 voet lang – is de langste roltrap van het hele vervoersnetwerk.
Vanwege de leeftijd en de lengte van de roltrappen in Angel blijken ze best lastig te repareren – en omdat ze steeds minder betrouwbaar worden (en duurder om te onderhouden), heeft TfL dit besluit genomen om de levensduur van de roltrappen te verlengen.
Een van de roltrappen van het station is eigenlijk al sinds april buiten gebruik vanwege slijtage. Als de andere twee roltrappen ook uitvallen, zou het station voor alle reizigers moeten sluiten, omdat de roltrappen te lang zijn om als trap te gebruiken.
Zodra het ‘alleen uitgang’-systeem van kracht is, kunnen reizigers in plaats daarvan gebruikmaken van de stations King’s Cross St Pancras en Old Street. Beide liggen op ongeveer 20 minuten lopen (of een korte busrit) van Angel.
Richard Jones, directeur Asset Performance Delivery bij London Underground, zei: “De roltrappen bij Angel zijn al bijna 35 jaar in gebruik en worden steeds minder betrouwbaar en steeds moeilijker te onderhouden. Door hun omvang is vernieuwing of vervanging een uitdagend en duur project, en we onderzoeken momenteel alle mogelijke opties om hun levensduur te verlengen.”
"Door het station tijdens bepaalde periodes alleen als uitgang te gebruiken, kunnen we de levensduur van de roltrappen verlengen en krijgen we meer tijd om onze volgende stappen te plannen. Het ontwerpwerk voor de vervanging van de roltrappen gaat dit najaar van start."
"Ik begrijp dat elke verstoring op het station gevolgen heeft voor klanten, bedrijven en de lokale gemeenschap, en we zullen er alles aan doen om nauw samen te werken met lokale belanghebbenden om ervoor te zorgen dat we de overlast zo veel mogelijk beperken."
