Si eres un lector asiduo de Secret London, sabrás que las escaleras mecánicas de la estación de metro de Angel, que baten récords por su longitud, han tenido recientemente un pequeño contratiempo. Tras llevar más de tres décadas transportando a los viajeros desde la acera hasta el andén, las escaleras mecánicas de este nudo de transporte del norte de Londres necesitan urgentemente un poco de cariño. Y para aliviar un poco la presión a la que se ven sometidas estas escaleras mecánicas de 35 años, Transport for London ha decidido que, a partir de principios de 2027, la estación solo se podrá utilizar para salir los fines de semana y días festivos.
Desde el 2 de enero hasta nuevo aviso, la estación funcionará con normalidad entre semana. Pero los fines de semana y días festivos, los pasajeros solo podrán usar la estación de Angel como salida. La estación cuenta con dos grupos de escaleras mecánicas: uno que conecta la sala de billetes con el vestíbulo central y otro que une el vestíbulo central con el andén. La primera, con una impresionante longitud de 200 pies, es la escalera mecánica más larga de toda la red de transporte.
Debido a la antigüedad y la longitud de las escaleras mecánicas de Angel, resulta bastante complicado repararlas; y como cada vez son menos fiables (y más caras de mantener), TfL ha tomado esta decisión con el objetivo de alargar su vida útil.
De hecho, una de las escaleras mecánicas de la estación lleva fuera de servicio desde abril debido a su deterioro. Si las otras dos escaleras mecánicas siguieran el mismo camino, la estación tendría que cerrar para todos los usuarios, ya que son demasiado largas para usarlas como escaleras normales.
Una vez que se ponga en marcha el sistema de solo salida, los pasajeros podrán usar las estaciones de King’s Cross St Pancras y Old Street. Ambas están a unos 20 minutos a pie (o un breve trayecto en autobús) de Angel.
Richard Jones, director de Rendimiento de Activos de London Underground, ha declarado: «Las escaleras mecánicas de Angel llevan casi 35 años en servicio y cada vez son menos fiables y más difíciles de mantener. Su tamaño hace que su renovación o sustitución sea un proyecto complejo y costoso, por lo que actualmente estamos barajando todas las opciones posibles para prolongar su vida útil».
«Hacer que la estación sea solo de salida durante determinados periodos nos permitirá alargar la vida útil de las escaleras mecánicas y nos dará más tiempo para planificar nuestros próximos pasos, ya que los trabajos de diseño para sustituirlas comenzarán este otoño».
«Entiendo que cualquier interrupción en la estación afectará a los clientes, a los comercios y a la comunidad local, y haremos todo lo posible por colaborar estrechamente con las partes interesadas locales para garantizar que mitigamos las molestias en la medida de lo posible».
