A TfL finalmente definiu um cronograma e um preço definitivos para a extensão da Docklands Light Railway (DLR) até Thamesmead e Beckton, há muito negligenciadas, prometendo uma mudança revolucionária para o sudeste de Londres .
Nova rota e estações da DLR
A extensão vai de Gallions Reach — o atual terminal leste perto do Aeroporto London City — até Beckton Riverside e Thamesmead, adicionando duas novas estações ao longo do caminho.
Um dos destaques é um túnel de 1,5 km que passa por baixo do rio Tamisa para ligar Beckton Riverside e Thamesmead, com um ramal de retorno para futuros aumentos no serviço. Esta configuração vai permitir que os comboios circulem a cada 8-10 minutos após a inauguração, reduzindo drasticamente o tempo de viagem.
Quando é que a construção da extensão do DLR vai começar e terminar?
A construção começa com os primeiros trabalhos preparatórios em 2027, intensificando-se totalmente em 2028 e terminando no final de 2033 — um esforço de sete anos para transformar a linha.
Os planos evoluíram desde 2010, com as esperanças iniciais de conclusão em 2026 adiadas devido a consultas e ajustes orçamentais. O apoio público foi forte durante a consulta da TfL em 2024, abrindo caminho para o lançamento deste concurso em fevereiro de 2026.
Quanto custará a extensão da DLR?
O projeto tem um custo elevado de 1,62 mil milhões de libras, financiado principalmente por empréstimos da TfL e da Greater London Authority (GLA).
O apoio do governo veio através do Orçamento de Outono de 2025, sob a chanceler Rachel Reeves, que aprovou o esquema sem uma injeção direta de dinheiro – é mais um aceno de empréstimo. O prefeito Sadiq Khan saudou-o como uma situação “ganha-ganha” para desbloquear o crescimento, embora o financiamento central exato ainda esteja por definir.
Impulso para habitações e empregos
Esta extensão poderá desbloquear 25 000 novas habitações, incluindo potenciais empreendimentos de «novas cidades» em Thamesmead Waterfront, além de até 10 000 empregos.
Os passageiros têm muito a ganhar: as viagens para a City de Londres as viagens passam de uma hora para 35-40 minutos, Stratford em 25 e London Bridge em 30.
É uma tábua de salvação para uma área “historicamente mal servida”, estimulando £ 18 bilhões em investimentos privados.
Atualização sobre os novos comboios DLR
Os novos comboios B23 foram lançados em setembro passado, mas tiveram um problema com os freios, levando à sua retirada temporária. A previsão é que eles voltem no final de 2026, bem a tempo de se preparar para o burburinho da extensão.