A fiel rede de transportes de Londres é um tema que nunca me deixa indiferente. E a conversa de hoje sobre transportes vem na forma de uma rota ferroviária do norte de Londres que poderá em breve tornar-se a mais recente linha do London Overground. A linha em questão vai atualmente de Moorgate a vários pontos em Hertfordshire, e a Transport for London candidatou-se formalmente a assumir o controlo da linha ferroviária e a aumentar o número de serviços que nela circulam.
A linha ferroviária que poderá em breve tornar-se propriedade da TfL é uma secção da rota Great Northern chamada “Great Northern Inners”. A linha ferroviária vai de Moorgate a Alexandra Palace (passando por zonas como Essex Road e Finsbury Park) antes de se dividir e seguir para Welwyn Garden City e Stevenage via Hertford North.
A informação provém de um pedido de Liberdade de Informação (apresentado por IanVisits) que detalha o caso de negócio que foi proposto pela TfL.
A proposta inclui planos para duplicar o número de serviços fora dos horários de pico que ligam Londres a Welwyn Garden City, de dois para quatro por hora. A TfL também planeia aumentar potencialmente a frequência dos comboios que circulam na linha de Hertford North para seis por hora (que é supostamente o número máximo de comboios que a linha pode suportar).
Se tudo correr como planeado, poderão ser acrescentadas 20 estações à rede London Overground, incluindo Finsbury Park, Essex Road e Alexandra Palace. A proposta exigiria que a Transport for London investisse na modernização das estações, uma vez que a marca, os painéis redondos, os lugares sentados, as máquinas de venda de bilhetes e os painéis de afixação das partidas teriam de ser todos modificados pela TfL.
A aquisição custaria supostamente cerca de 47 milhões de libras (mais se Crews Hill fosse incluída nas actualizações). E se os planos propostos obtiverem luz verde, as rodas poderão estar totalmente em movimento no outono de 2027.
Pode ler os pormenores fornecidos no pedido de liberdade de informação aqui.