Aqui no Secret London, nunca recusamos a oportunidade de falar um pouco sobre transportes. Desde bicicletas e autocarros a eléctricos e comboios, gostamos muito da nossa rede pioneira de transportes públicos. Por isso, a perspetiva da chegada de uma nova e brilhante linha no London Overground é, para nós, bastante excitante.
Qual seria o trajeto da nova linha?
O nome seria West London Orbital, e o objetivo seria proporcionar uma ligação rápida entre vários pontos da zona – adivinhou – oeste de Londres. A nova linha ligaria Hounslow a Hendon e West Hampstead, passando por locais como Brentford, Acton, Harlesdon, Neasden, Cricklewood e Brent Cross – o que significa que os londrinos que desejassem fazer a viagem já não teriam de o fazer através de um desvio ligeiramente inconveniente pelo centro da cidade.
O West London Orbital é um dos “grandes projectos” que a TfL espera obter apoio financeiro do orçamento de outono do governo. O Presidente da Câmara de Londres, Sadiq Khan, afirmou que, juntamente com as extensões propostas para o DLR e a Linha Bakerloo, a construção da West London Orbital “poderia transformar o futuro dos transportes na capital”.
Se tudo correr como planeado, a West London Orbital tornar-se-á o sétimo ramal do London Overground. Utilizaria a atual linha de Dudding Hill, uma linha de transporte de mercadorias construída em 1858 e que praticamente não foi utilizada durante o último século.
Quanto custaria o West London Orbital?
Então, quanto custará esta nova linha de comboio, ouço-o perguntar? Bem, como decerto pode imaginar, uma extensão desta dimensão e escala tem um preço bastante elevado. Em 2021, estimava-se que o projeto custaria entre 430 milhões e 610 milhões de libras, mas não se sabe se custará cerca de 700 milhões de libras no total. Caramba. Espera-se, no entanto, que produza um valor económico de mil milhões de libras, sendo que 300 milhões de libras serão gerados nos primeiros dez anos. Portanto, acho que o tempo o dirá, não é?
Quando é que o West London Orbital vai ser construído?
Bem, no que diz respeito a prazos, Sadiq Khan disse em julho: “dependendo do sucesso das discussões sobre o financiamento, bem como do desenvolvimento do projeto, do planeamento e da consulta pública, estou confiante de que a extensão do DLR poderá ser entregue até 2032, com a extensão da Bakerloo Line e a West London Orbital a seguir, mais tarde, na década de 2030“.
Saiba mais sobre os planos propostos pela Transport for London para a West London Orbital aqui.