A linha Bakerloo Line tem sido o tema de conversa da cidade há muitos anos e tem mantido o seu lugar no topo da lista de desejos de todos os londrinos do sul desde que foi proposta pela primeira vez. Mas será que a TfL já avançou com os seus planos para estender a Bakerloo Line até Lewisham e mais além? Bem, oiçam bem, porque eu trago algumas novidades.
As mais recentes actualizações sobre a extensão da Linha Bakerloo
A TfL anunciou recentemente que “selecionou peritos” para analisar a viabilidade da construção de quatro novas estações da Linha Bakerloo. As estações em questão são Burgess Park, Old Kent Road, New Cross Gate e Lewisham. A AECOM e a WW+P Architects vão realizar estudos para garantir que a construção possa avançar. Prevê-se que estes estudos demorem cerca de quatro meses a concluir.
Num recente pedido de informação da TfL, foram revelados planos para estender o Bakerloo ainda mais (em direção a Hayes e Beckenham Junction) – e pensa-se agora que esta extensão adicional será construída ao mesmo tempo que a extensão principal. O pedido FOI também revelou que 27 comboios por hora circulariam entre Queen’s Park e Lewisham assim que a extensão estivesse em funcionamento, com mais 18 comboios por hora a dirigirem-se mais para sul.
Nascida originalmente como “Baker Street and Waterloo Railway”, a Bakerloo Line está em funcionamento há uns impressionantes 119 anos. As suas carruagens são atualmente os comboios mais antigos em serviço regular de passageiros na Grã-Bretanha, pelo que – compreensivelmente – os comboios terão muito provavelmente de ser substituídos antes de a extensão estar pronta e a funcionar.
A TfL está atualmente a solicitar financiamento governamental, porque – tal como tudo na capital – as obras não serão baratas. Pensa-se que a extensão principal custará à TfL entre £5,2 mil milhões e £8,7 mil milhões, com a extensão adicional a custar mais £1,9 mil milhões.
A TfL afirmou: “É necessário um pacote de financiamento viável para construir a extensão da linha Bakerloo. Continuaremos as discussões com o Governo, sendo realistas quanto ao financiamento com que Londres poderá contribuir para uma extensão nos próximos anos”.
Em termos de calendário, a extensão parece ainda estar no bom caminho para estar operacional em 2040, com a construção a começar algures no início da década de 2030. Eu sei que parece muito tempo, mas se os próximos cinco anos passarem tão depressa como os últimos, estaremos nos novos comboios da Bakerloo Line para Lewisham num instante.
Leia mais sobre os planos de extensão da Linha Bakerloo da TfL aqui.