Het is al het gesprek van de dag sinds de plannen in 2010 voor het eerst werden voorgesteld – maar nu (meer dan anderhalf decennium later) is er net een gigantische stap gezet om een enorm nieuw ‘superhubstation’ werkelijkheid te laten worden. Hier is het laatste nieuws, Londenaren.
Het station waar het om gaat is Old Oak Common, een plek in West-Londen die zal dienen als knooppunt voor de HS2-spoorlijn en als belangrijk overstappunt voor veel andere lijnen en diensten. Old Oak Common is al vijf jaar in aanbouw. En hoewel er nog een flinke weg te gaan is voordat het station helemaal klaar en in gebruik is, is er net een behoorlijk belangrijke mijlpaal bereikt.
Station Old Oak Common
Old Oak Common wordt geprezen als ‘een van de technisch meest uitdagende stations die momenteel in het VK worden gebouwd’ en er wordt verwacht dat het dagelijks door wel 250.000 reizigers zal worden gebruikt. Het vervoersknooppunt krijgt in totaal 14 perrons; zes daarvan komen ondergronds en acht worden op maaiveldniveau gebouwd.
HS2 heeft nu officieel de bouw van de zes ondergrondse perrons bij Old Oak Common afgerond. Elk van deze perrons is 450 meter lang en zal worden bediend door de hogesnelheidstreinen van HS2. De pas aangelegde perrons, die deel uitmaken van de ondergrondse stationshal, zijn gelijktijdig vanaf beide uiteinden gebouwd – en komen in het midden samen ‘in een opstelling van drie eilandperrons’. Nu deze perrons klaar zijn, kunnen de volgende werkzaamheden van start gaan, zoals de bouw van personeels- en materiaalruimtes.
Zodra het superknooppuntstation volledig operationeel is, wordt het een van de grootste (en best verbonden) stations in het Verenigd Koninkrijk. Met snelle en betrouwbare vervoersverbindingen van Londen naar de Midlands, het noorden en Schotland, verbindt Old Oak Common reizigers met meer dan 100 bestemmingen in het hele land. De acht perrons op maaiveldniveau worden bediend door de Elizabeth Line, de Great Western Mainline en de Heathrow Express.
Naast het station zelf wordt er een openbare groene ruimte aangelegd, compleet met kleine tuintjes, bomen, struiken en een moerasgebied. Old Oak Common gaat ergens tussen 2036 en 2039 open, klaar voor de eerste HS2-hogesnelheidstreinen.
Kim Kapur, de Old Oak Common Area Director van HS2, zei: “Als je de ondergrondse ruimte bij Old Oak Common binnenstapt, kun je je meteen voorstellen hoe het eruit zal zien als het station eenmaal in gebruik is, inclusief waar passagiers in- en uitstappen bij de gloednieuwe treinen van HS2. De omvang van het werk – en het station dat nu vorm krijgt – is opmerkelijk.”
“Er is echter nog veel meer te doen. Denk bijvoorbeeld aan de bouw van de conventionele perrons op maaiveldhoogte, de voltooiing van de tunnels aan weerszijden van de ondergrondse box en de installatie van het indrukwekkende stationsdak, waarmee volgend jaar wordt begonnen.
“Old Oak Common zal een enorme verandering teweegbrengen in de omgeving, door een nieuw vervoersknooppunt te bieden, met een nieuwe, levendige wijk die zich eromheen ontwikkelt.”
Lees hier meer en blijf op de hoogte van de bouw van station Old Oak Common.
