Na een flinke verhoging van de overheidssubsidie heeft een glimmende nieuwe weg officieel groen licht gekregen. De 14,5 mijl lange autoweg wordt de langste tunnelweg van het land. De aanleg begint volgend jaar.
De Lower Thames Crossing
Lower Thames Crossing is de naam en het aanzienlijk verlichten van de files rond de Dartford Crossing is het spel. De nieuwe route zal de wegcapaciteit over de rivier bijna verdubbelen en kan jaarlijks meer dan 10 miljoen voertuigen wegleiden van de Dartford Tunnel.
Het project werd eind jaren ’90 voor het eerst voorgesteld, maar werd pas in maart 2025 door de regering goedgekeurd. De laatste financiële injectie kwam er dankzij de begroting, toen Rachel Reeves nog eens 891 miljoen pond toezegde aan de spoorwegovergang. Deze financiering is bestemd voor de door de overheid gefinancierde werkzaamheden die de komende jaren plaatsvinden.
De totale kosten van het project worden geschat op ongeveer 10,6 miljard pond en de bouw zal ongeveer zes jaar in beslag nemen. Het wordt wel het ‘grootste wegenbouwproject sinds een generatie’ genoemd en het zou in 2032 klaar kunnen zijn.
Een deel van de weg zal de A2 en M2 in Kent verbinden met de A13 en M25 in Essex via een 2,6 mijl lange route onder de Theems door die de langste tunnelweg van het land zal worden. De kruising is ook ontworpen om de verbinding tussen het zuidoosten, de Midlands en het noorden van Engeland te verbeteren.
National Highways (de drijvende kracht achter het project) heeft gezegd dat de Lower Thames Crossing de ‘groenste weg van Groot-Brittannië’ zal worden. 80% van de route zal in een tunnel liggen of verborgen achter aangelegde taluds om de negatieve invloed op het milieu te minimaliseren. De weg krijgt ook zeven nieuwe groene bruggen, waarvan er één de ‘wildste’ van Europa wordt.
Lees hier meer over het project Lower Thames Crossing.