Pak een kopje thee en maak het jezelf gemakkelijk, mensen, want ik sta op het punt om de komende paar minuten lyrisch te worden over een van mijn favoriete onderwerpen. Het onderwerp in kwestie, hoor ik je vragen? Openbaar vervoer, natuurlijk. En meer specifiek: fietsen.
Transport for London heeft zojuist het rapport 2025 Travel in London gepubliceerd. Het jaarlijkse rapport verdiept zich in de transporttrends van Londen en vat deze samen in een handig document voor ons gewone stervelingen. Het rapport laat ons weten hoe de burgemeester van Londen het doet met zijn nieuwste transportstrategieën en analyseert de manier waarop wij Londenaren ons door de hoofdstad verplaatsen. Spannend spul, ik weet het.
Het 2025-rapport scheen een bijzonder helder licht op de enorme toename van het fietsen. Het is duidelijk dat wij Londenaren de afgelopen jaren dol zijn geworden op fietsen, want uit het rapport blijkt dat het aantal fietsritten de afgelopen zes jaar met 43% is toegenomen. In 2019 vermeldde het rapport Travel in London 1,05 miljoen dagelijkse fietsritten. Dit jaar is dat aantal echter gestegen tot maar liefst 1,5 miljoen dagelijkse fietsritten.
Het rapport benadrukte ook het feit dat slechts 40% van de fietsers zich veilig voelde op wegen zonder fietspad, tegenover 76% van de fietsers die zich veilig voelden op wegen met een fietspad.
Het fietsnetwerk van TfL is de afgelopen zes jaar vrij drastisch uitgebreid, van 90 km in 2019 tot de huidige 431 km. Het fietsnetwerk is nu officieel langer dan de Londense metro. En deze toename van het fietsen in Londen suggereert zeker dat de hoofdstad op weg is om een ‘fietsstad’ te worden.
Will Norman, Londens commissaris voor wandelen en fietsen, zei over het rapport: “Terwijl we het Londense fietsnetwerk blijven uitbreiden, stijgt het aantal dagelijkse fietsritten. Het aantal fietsritten is sinds 2019 bijna verdubbeld tot 1.500.000 per dag en de overgrote meerderheid van de mensen voelt zich veilig als ze gebruik maken van onze fietspaden. Het lijdt geen twijfel dat Londen snel een fietsstad aan het worden is. Natuurlijk is er meer te doen. De burgemeester en ik zullen nauw blijven samenwerken met TfL en de stadsdelen, en investeren in meer hoogwaardige routes om nog meer mensen in staat te stellen te lopen en te fietsen, en zo te bouwen aan een beter, groener Londen voor iedereen.”