De herfstbegroting is al een paar maanden het gesprek van de dag. En op 26 november – net als de kerstman die cadeautjes aflevert op kerstochtend – heeft kanselier Rachel Reeves eindelijk de begroting afgeleverd zodat we er allemaal eens goed doorheen kunnen snuffelen. Van pensioenen tot onroerendgoedbelasting, er was heel wat informatie om te verwerken. Maar een stukje van de begrotingspuzzel dat onze interesse heeft gewekt, is de ‘historische interventie’ in de vorm van de eerste bevriezing van de treintarieven in 30 jaar.
Het is zeker geen geheim dat treintarieven in Engeland de afgelopen jaren behoorlijk prijzig zijn geworden. In maart 2025 stegen de treinkaartjes in het hele land bijvoorbeeld met een behoorlijk forse 4,6%. Door de bevriezing van de treintarieven (die nu van kracht blijft tot maart 2027) zullen alle gereguleerde treintarieven voor het eerst in drie decennia dezelfde prijs houden.
De bevriezing geldt voor Engeland en diensten die worden uitgevoerd door Engelse treinmaatschappijen en zou miljoenen treinreizigers honderden ponden kunnen besparen. De bevriezing geldt alleen voor de ‘gereguleerde’ tarieven die door de overheid worden gecontroleerd. Deze tarieven omvatten ‘abonnementen, piekretours voor forenzen en dalretours tussen grote steden’.
Helaas zijn meer dan de helft van de treintarieven in het land ‘ongereguleerd’, wat betekent dat deze prijzen in 2026 zullen stijgen. Maar veel forenzen die op een aantal van de drukste en duurste routes reizen, kunnen behoorlijk besparen. Wie bijvoorbeeld naar de hoofdstad pendelt vanuit Woking (een plaats die onlangs is uitgeroepen tot de beste Londense forenzenstad) kan £173 per jaar besparen met de bevriezing.
Rachel Reeves (minister van Financiën) zei dat de bevriezing van de treintarieven “de druk op de gezinsfinanciën zal verlichten en reizen naar werk, school of vrienden en familie gemakkelijker zal maken”.
Heidi Alexander (Transport Secretary) zei: “We willen allemaal goedkoper reizen met de trein, dus we bevriezen de tarieven om miljoenen reizigers te helpen geld te besparen. Forenzen op duurdere routes zullen meer dan £300 per jaar besparen, wat betekent dat ze meer van hun zuurverdiende geld kunnen houden. Dit maakt deel uit van onze bredere plannen om Great British Railways opnieuw op te bouwen waar het publiek trots op kan zijn en op kan vertrouwen.”