Non è certo un segreto che qui a Secret London abbiamo un debole per i discorsi sui trasporti. Da treni, metropolitane e taxi a autobus, biciclette e barche; l’efficiente rete di trasporti della capitale non smette mai di farci chiacchierare. E così la prospettiva di una nuova stazione che sta per arrivare a Londra ha suscitato il nostro interesse, a dir poco.
La nuova stazione in questione si troverebbe sulla linea c2c, tra Dagenham Dock e Rainham, offrendo un servizio diretto e veloce per London Fenchurch Street. La stazione sarebbe la prima a servire il nuovo quartiere di Beam Park, un’area che sin dalla sua creazione è rimasta senza una stazione ferroviaria.
stazione ferroviaria di Beam Park
I piani per costruire una stazione ferroviaria a Beam Park sono in cantiere dal 2002, ma dopo anni e decenni di ritardi, le cose si sono ufficialmente messe in moto. La settimana scorsa, il ministro per l’edilizia abitativa ha confermato che “una nuova stazione ferroviaria a Beam Park potrebbe essere inserita nella rete ferroviaria esistente”.
La stazione è in costruzione nell’ambito della riqualificazione in corso dell’ex area industriale. Sono state completate oltre 1100 abitazioni e altre 1200 sono attualmente in costruzione, ma l’aggiunta di una stazione dovrebbe aprire la strada alla costruzione di ben 20.000 abitazioni in più a Beam Park. I primi residenti si sono trasferiti a Beam Park nel 2020; lo stesso anno in cui il sindaco di Londra ha stanziato 32,7 milioni di sterline per la realizzazione della stazione. Ma nel 2021 i piani si sono un po’ arenati quando il governo li ha bocciati.
I ritardi hanno fatto lievitare un po’ i costi, dato che – come per tutto il resto – i costi di costruzione sono aumentati in modo piuttosto consistente nel corso degli anni. Ora che la stazione ha ricevuto ufficialmente il via libera, la Greater London Authority, il London Borough of Havering, Transport for London e altri partner stanno collaborando per coprire i costi aggiuntivi necessari a trasformare il sogno della stazione di Beam Park in realtà.
Una recente dichiarazione del consigliere Ray Morgon, leader del Consiglio di Havering, recita: “Abbiamo sempre detto che avremmo fatto tutto il possibile per garantire la costruzione della stazione di Beam Park. Siamo grati per il sostegno fornito dal programma Homes Accelerator del Ministero per le Abitazioni, le Comunità e il Governo Locale (MHCLG) che ci ha aiutato ad arrivare a questo punto.
“La stazione è davvero necessaria per Beam Park e la vicina Dagenham, perché permetterà la crescita residenziale e commerciale in questa zona chiave. È anche un’infrastruttura fondamentale che sosterrà la comunità esistente nella parte sud del quartiere. Senza una stazione, la zona rimarrà in un vuoto di trasporti.
“Chiaramente, a causa dei ritardi nel raggiungere questo punto, i costi sono aumentati a causa dell’inflazione, della manodopera e dei costi dei materiali. Abbiamo detto che stiamo sostenendo la GLA e gli altri partner che stanno cercando soluzioni per cercare di colmare il divario.”