Certo, non è particolarmente insolito che mi trovi a parlare di trasporti. Ma mentre di solito mi dilungo con toni lirici sull’adorabile labirinto di metropolitane, treni e tunnel di Londra, oggi ci spingiamo un po’ più lontano. Londinesi amanti dei viaggi, ascoltate bene: ho delle notizie che vi piaceranno da morire.
Preparati a guardare con malinconia fuori dal finestrino del treno (come in un video musicale degli anni ’90) mentre sfreccerai davanti ad alcuni dei luoghi più panoramici del nord Europa, perché è appena stata annunciata una nuova comoda linea ferroviaria. E questa trasporterà i viaggiatori tra due delle capitali più amate del continente.
Il nuovo treno sui binari sarà offerto da un trio di compagnie ferroviarie: Vy, DSB e Deutsche Bahn. Il servizio diretto collegherà in modo fluido e sostenibile Oslo e Berlino passando per città come Amburgo, Copenaghen e Göteborg.
La linea sarà servita dai nuovi treni a lunga percorrenza della Deutsche Bahn: gli ICE L. Questi treni offrono un accesso senza gradini nella maggior parte delle carrozze, rappresentando un’alternativa accessibile, sostenibile e decisamente da sogno al volo.
Il nuovo servizio transfrontaliero continentale diventerà una delle linee ferroviarie più lunghe d’Europa, attraversando quattro paesi diversi. Il percorso segnerà anche la prima volta in oltre 20 anni che Berlino e Oslo saranno collegate da un treno diretto.
Ora, prima che inizi a chiedere le ferie annuali e a rispolverare la valigia, vale la pena ricordare che la linea non entrerà in funzione prima dell’estate del 2028. Non sono ancora stati resi noti né gli orari né i prezzi dei biglietti, ma una volta che il servizio sarà operativo, è previsto che ci siano due corse al giorno e che il viaggio duri tra le 14 e le 15 ore. Accidenti.
Gro Bakstad, CEO di Vy, ha dichiarato: “È fantastico che ora stiamo realizzando una nuova linea ferroviaria fissa tra Oslo, Copenaghen, Amburgo e Berlino.
“La collaborazione con DSB e Deutsche Bahn significa che saremo in grado di collegare la Norvegia più strettamente all’Europa e, a lungo termine, questo potrebbe aprire la strada a treni diretti verso altre città europee.”
Flemming Jensen, CEO di DBS, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi che, insieme a Vy e DB, saremo presto in grado di offrire uno dei percorsi ferroviari più lunghi d’Europa. La strada verso forti collegamenti ferroviari in Europa passa attraverso il rafforzamento delle buone partnership che abbiamo con altre compagnie ferroviarie”.
