Qui a Secret London non rifiutiamo mai l’opportunità di parlare di trasporti. Dalle biciclette agli autobus, dai tram ai treni, siamo davvero affezionati alla nostra rete di trasporti pubblici all’avanguardia. Perciò la prospettiva dell’arrivo di una nuova linea della London Overground è piuttosto eccitante, per quanto ci riguarda.
Quale sarà il percorso della nuova linea?
Il nome è West London Orbital, e il gioco sarebbe quello di fornire un collegamento veloce tra vari punti di Londra Ovest, come avete indovinato. La nuova linea collegherà Hounslow con Hendon e West Hampstead passando per zone come Brentford, Acton, Harlesdon, Neasden, Cricklewood e Brent Cross, il che significa che i londinesi che desiderano viaggiare non dovranno più fare una deviazione un po’ scomoda attraverso il centro della città.
Il West London Orbital è uno dei “grandi progetti” per i quali TfL spera di ottenere un sostegno finanziario dal bilancio del governo in autunno. Il sindaco di Londra, Sadiq Khan, ha dichiarato che, insieme ai prolungamenti proposti della DLR e della Bakerloo Line, la costruzione della West London Orbital “potrebbe trasformare il futuro dei trasporti nella capitale”.
Se tutto andrà come previsto, la West London Orbital diventerà la settima diramazione della London Overground. Utilizzerebbe l’attuale linea di Dudding Hill, una linea merci costruita nel 1858 e poco utilizzata nell’ultimo secolo.
Quanto costerebbe il West London Orbital?
Allora, quanto costerà questa nuova linea ferroviaria? Beh, come sicuramente potete immaginare, un’estensione di queste dimensioni e di questa portata ha un prezzo piuttosto elevato. Già nel 2021 si stimava che il progetto sarebbe costato tra i 430 e i 610 milioni di sterline, ma il costo totale è di circa 700 milioni di sterline. Accidenti. Tuttavia, si prevede che il progetto produrrà un valore economico di 1 miliardo di sterline, di cui 300 milioni saranno generati nei primi dieci anni. Quindi, credo che il tempo ce lo dirà, no?
Quando sarà costruito il West London Orbital?
A proposito di tempistiche, Sadiq Khan ha dichiarato a luglio che: “A condizione che le discussioni sui finanziamenti vadano a buon fine, così come l’ulteriore sviluppo del progetto, la pianificazione e la consultazione pubblica, sono fiducioso che l’estensione della DLR possa essere consegnata entro il 2032, mentre l’estensione della Bakerloo Line e il West London Orbital seguiranno più tardi, negli anni 2030“.
Per saperne di più sui piani proposti da Transport for London per il West London Orbital, cliccare qui.