Il sistema di trasporto londinese nel 2026 è un mix di tariffe più elevate, nuovi sconti per i veicoli meno inquinanti, importanti lavori nella metropolitana e nella DLR, e grandi cambiamenti in strade chiave come Oxford Street e Lambeth Bridge.
Tassa di congestione e veicoli più puliti
Dal 2 gennaio 2026, guidare nel centro di Londra diventerà più costoso, ma una nuova struttura di sconti premierà i veicoli elettrici.
La tassa di congestione giornaliera standard passa da 15 a 18 sterline se pagata in anticipo o il giorno stesso, e a 21 sterline (da 17,50 sterline) se pagata entro tre giorni.
I residenti che si qualificano per il Congestion Charge Residents’ Discount continuano ad avere uno sconto del 90%, pagando 1,80 sterline al giorno.
L’attuale sconto del 100% per i veicoli elettrici termina il 25 dicembre 2025 e sarà sostituito da un sistema a livelli a partire dal 2 gennaio 2026.
Le auto elettriche con Auto Pay ricevono uno sconto del 25% (pagando 13,50 sterline), mentre i furgoni elettrici, i mezzi pesanti e i quadricicli con Auto Pay ricevono uno sconto del 50% (pagando 9 sterline).
Un nuovo sconto del 100% si applica ai veicoli elettrici del club automobilistico prelevati e restituiti alla stessa area di sosta all’interno della zona di congestione.
A partire dal 4 marzo 2030, questi sconti per veicoli più puliti saranno ulteriormente ridotti al 12,5% per le auto elettriche e al 25% per i furgoni elettrici, i veicoli commerciali pesanti e i quadricicli a pagamento.
Potenziamento della metropolitana di Londra e della DLR
La TfL sta utilizzando il 2026 per lanciare nuovi treni ed effettuare la manutenzione essenziale, il che significa sia miglioramenti che chiusure nei fine settimana o a tarda notte.
Linea Piccadilly
I treni degli anni ’70 verranno sostituiti e il primo dei 94 nuovi treni entrerà in servizio tra luglio e dicembre 2026. L’ammodernamento consentirà di avere fino a tre treni in più all’ora nelle ore di punta, aumentando la capacità.
I lavori di supporto comprendono potenziamenti dell’alimentazione, aggiustamenti dei bordi dei marciapiedi, riallineamento dei binari e nuove telecamere a circuito chiuso. Per la realizzazione di questi lavori è previsto un programma di chiusure nei fine settimana, con notevoli disagi nei mesi di gennaio, marzo e aprile.
Linea settentrionale
Dal 12 gennaio fino a primavera inoltrata, non ci sarà alcun servizio tra Camden Town e Kennington via Bank dopo le 22:00, dal lunedì al giovedì.
Queste chiusure notturne fanno parte dei lavori di miglioramento in corso sull’infrastruttura della linea.
Ferrovia leggera dei Docklands (DLR)
La stazione di Cutty Sark rimarrà chiusa fino alla primavera per la sostituzione di tutte e quattro le scale mobili; ai passeggeri si consiglia di utilizzare la stazione di Greenwich o gli autobus locali. Sono previste ulteriori chiusure nei fine settimana su parti della DLR per supportare lavori di ammodernamento più ampi; i passeggeri sono invitati a controllare i piani di viaggio e le app prima di viaggiare.
Oxford Street e le strade del centro di Londra
La strada commerciale più frequentata del centro di Londra è al centro di uno dei maggiori cambiamenti urbanistici proposti per il 2026.
TfL ha assunto la responsabilità di Oxford Street dal Comune di Westminster nel settembre 2025, dopo che una ricerca ha dimostrato che la spesa dei clienti era inferiore rispetto alle aree vicine.
Il sindaco di Londra e TfL stanno sviluppando piani per rendere potenzialmente pedonale Oxford Street tra Orchard Street e Great Portland Street. La proposta è legata alla creazione di una nuova Mayoral Development Corporation (MDC), che si occuperebbe della pianificazione e del controllo dello sviluppo dell’area; questa proposta è sostenuta dal governo e dall’Assemblea di Londra e la legislazione è prevista per il 1° gennaio.
Fino al 16 gennaio si terrà una consultazione pubblica sui piani di trasporto e autostradali e, a seconda dell’esito, i lavori di costruzione del progetto potrebbero iniziare nella seconda metà del 2026.
Ponti, strade e progetti ciclistici
Oltre alla metropolitana e alla tariffazione delle zone centrali, il 2026 porta avanti anche una serie di grandi progetti stradali e ciclistici finalizzati alla sicurezza e agli spostamenti attivi.
Ponte di Lambeth
Sono in corso i lavori per sostituire le rotatorie alle due estremità del ponte con incroci controllati da semafori. Contemporaneamente si stanno effettuando riparazioni strutturali e miglioramenti alle strutture pedonali e ciclabili.
Si prevede che le corsie strette e le occasionali chiusure notturne continueranno fino a giugno, mentre il completamento dell’intero progetto è previsto per l’estate del 2026.
A23 Streatham Hill
Un progetto di miglioramento in corso continua fino al 2026, con il completamento previsto per la primavera del 2027.
I lavori comprendono piste ciclabili protette e corsie dedicate agli autobus in entrambe le direzioni, con limitazioni di corsia durante i lavori.