In seguito a un aumento piuttosto consistente dei finanziamenti governativi, una nuova strada scintillante ha ufficialmente ricevuto il via libera. La strada, lunga 14,5 miglia e di tipo autostradale, sarà il tunnel più lungo del Paese. La costruzione inizierà l’anno prossimo.
Il Lower Thames Crossing
Il Lower Thames Crossing è il nome e il gioco è alleggerire in modo significativo la congestione intorno al Dartford Crossing. Il nuovo tracciato raddoppierà quasi la capacità stradale sul fiume e potrebbe deviare oltre 10 milioni di veicoli all’anno dal Dartford Tunnel.
Il progetto è stato proposto per la prima volta alla fine degli anni ’90, ma è stato approvato dal governo solo nel marzo 2025. L’ultima iniezione di denaro è arrivata per gentile concessione del Budget, quando Rachel Reeves ha stanziato altri 891 milioni di sterline per l’attraversamento. Questi fondi serviranno per i lavori finanziati con fondi pubblici che si svolgeranno nei prossimi anni.
Si stima che il progetto costerà complessivamente circa 10,6 miliardi di sterline e richiederà circa sei anni per la sua realizzazione. È stato definito “il più grande progetto di costruzione stradale di una generazione” e potrebbe essere operativo entro il 2032.
Una parte della strada collegherà la A2 e la M2 nel Kent con la A13 e la M25 nell’Essex attraverso un percorso di 2,6 miglia sotto il Tamigi che diventerà la strada in galleria più lunga del Paese. L’attraversamento è stato progettato anche per migliorare la connettività tra il sud-est, le Midlands e il nord dell’Inghilterra.
National Highways (la forza trainante del progetto) ha dichiarato che il Lower Thames Crossing diventerà la “strada più verde della Gran Bretagna”. L’80% del percorso sarà all’interno di un tunnel o nascosto dietro argini paesaggistici per ridurre al minimo l’impatto ambientale negativo. La strada vanterà anche sette nuovi ponti verdi, uno dei quali sarà il più “selvaggio” d’Europa.
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