À la suite d’une augmentation assez importante du financement gouvernemental, une nouvelle route brillante a officiellement reçu le feu vert. Cette route de type autoroutier, d’une longueur de 14,5 miles, sera le plus long tunnel routier du pays. Les travaux devraient débuter l’année prochaine.
Le Lower Thames Crossing
Lower Thames Crossing, c’est son nom, a pour objectif de réduire considérablement les embouteillages autour de Dartford Crossing. La nouvelle route doublera presque la capacité routière au-dessus de la rivière et pourrait détourner plus de 10 millions de véhicules par an du tunnel de Dartford.
Le projet a été proposé pour la première fois à la fin des années 2000, mais n’a été approuvé par le gouvernement qu’en mars 2025. La dernière injection de fonds est intervenue dans le cadre du budget, lorsque Rachel Reeves s’est engagée à verser 891 millions de livres sterling supplémentaires pour la traversée. Ces fonds serviront à financer les travaux publics qui se dérouleront au cours des prochaines années.
Le coût total du projet est estimé à environ 10,6 milliards de livres sterling et sa construction à environ six ans. Il a été qualifié de « plus grand projet de construction routière depuis une génération » et pourrait être opérationnel d’ici 2032.
Une partie de la route reliera l’A2 et la M2 dans le Kent à l’A13 et à la M25 dans l’Essex par un itinéraire de 2,6 miles sous la Tamise qui deviendra le plus long tunnel routier du pays. La traversée a également été conçue pour améliorer la connectivité entre le sud-est, les Midlands et le nord de l’Angleterre.
Les autoroutes nationales (la force motrice du projet) ont déclaré que le Lower Thames Crossing deviendra la « route la plus verte de Grande-Bretagne ». 80 % de l’itinéraire sera situé dans un tunnel ou caché derrière des talus paysagers afin de minimiser son impact négatif sur l’environnement. La route sera également dotée de sept nouveaux ponts verts, dont l’un sera le plus « sauvage » d’Europe.
Pour en savoir plus sur le projet Lower Thames Crossing , cliquez ici.