Si vous avez emprunté la ligne Piccadilly à Londres le week-end dernier, vous vous êtes peut-être demandé quand la nouvelle flotte de trains arriverait avec sa douce climatisation. Ils sont toujours en route, mais il a été confirmé que nous devrons attendre un peu plus longtemps avant que les nouveaux modèles ne soient mis en service.
Ces dernières années, les nouveaux trains ont été annoncés (ils sont dotés de la climatisation susmentionnée, d’un nouveau design élégant, d’une capacité accrue et de wagons traversants), et nous les avons vus lors de leur processus d’essai approfondi en Autriche et ici, au Royaume-Uni. Leur arrivée était initialement prévue pour la fin de l’année 2025, mais la date a été repoussée au second semestre 2026, le temps de mener à bien la phase d’essai.
Dans un communiqué de presse, TfL a expliqué que ce retard était dû à la nature du défi que représente l’introduction des nouveaux trains dans les voitures de l’une des lignes les plus profondes et les plus anciennes du réseau de métro londonien. Une fois terminé, il s’agira du premier « Deep Tube train » à disposer de l’air conditionné. Le processus est plus complexe qu’on ne le pensait initialement, ce qui signifie que la phase d’essai a dû être reprogrammée car TfL et Siemens ont travaillé ensemble pour résoudre les problèmes.
Ainsi, même s’ils ne seront pas sur les rails avant plus d’un an, ils travaillent à la sécurité de leur fonctionnement et, une fois sur les lignes, ils vaudront probablement la peine d’attendre avec leurs wagons (au sens propre comme au sens figuré) rafraîchis et leur fonctionnement plus économe en énergie.
Stuart Harvey, Chief Capital Officer de TfL, a déclaré à propos des nouveaux trains : »Nous sommes fiers et enthousiastes à l’idée que ces nouveaux trains innovants sur la ligne Piccadilly auront un effet transformateur pour Londres. Ce projet extrêmement complexe augmentera la capacité et rendra les trajets plus accessibles et plus confortables pour des millions de personnes. Il s’agit d’un projet ambitieux, avec de nouveaux trains du 21e siècle qui posent des défis d’ingénierie tant au niveau de la construction que de la mise en service sur un chemin de fer du 20e siècle, et il est essentiel de veiller à ce que la sécurité passe avant tout et que les trains soient en parfait état lorsqu’ils commenceront à desservir Londres.
« Les clients seront évidemment déçus de devoir attendre un peu plus longtemps les nouveaux trains, et je le regrette. Mais je tiens à assurer aux Londoniens et aux visiteurs de notre ville que nous travaillons en étroite collaboration avec Siemens pour faire en sorte que les nouveaux trains puissent être mis en service dès que possible au cours du second semestre de l’année prochaine.