Ce n’est certainement pas un secret : ici, chez Secret London, on a un petit faible pour les discussions sur les transports. Des trains, du métro et des taxis aux bus, vélos et bateaux, le réseau de transport bien ficelé de la capitale ne manque jamais de nous faire jaser. Et donc, la perspective d’une toute nouvelle gare qui s’installe à Londres a piqué notre curiosité, c’est le moins qu’on puisse dire.
La nouvelle gare en question serait située sur la ligne c2c, entre Dagenham Dock et Rainham, et offrirait un service direct et rapide vers London Fenchurch Street. La gare serait la première à desservir le nouveau quartier de Beam Park, une zone qui, depuis sa création, n’a jamais eu de gare.
gare de Beam Park
Le projet de construction d’une gare ferroviaire à Beam Park est en gestation depuis 2002, mais après des années, voire des décennies de retard, les rouages se sont officiellement mis en marche. La semaine dernière, le ministre du Logement a confirmé qu’« une nouvelle gare ferroviaire à Beam Park pourrait s’intégrer au réseau ferroviaire existant ».
La gare est en cours de construction dans le cadre du réaménagement en cours de l’ancienne zone industrielle. Plus de 1 100 logements ont été achevés et 1 200 autres sont actuellement en construction, mais l’ajout d’une gare devrait ouvrir la voie à la construction de pas moins de 20 000 logements supplémentaires à Beam Park. Les premiers résidents ont emménagé à Beam Park en 2020 ; la même année, le maire de Londres a proposé un financement de 32,7 millions de livres sterling pour la construction d’une gare. Mais en 2021, le projet a été quelque peu mis en suspens lorsque le gouvernement a rejeté les plans.
Les retards ont un peu fait grimper les coûts, car – comme pour tout le reste – les coûts de construction ont augmenté de manière assez substantielle au fil des ans. Maintenant que la gare a officiellement reçu le feu vert, la Greater London Authority, le London Borough of Havering, Transport for London et d’autres partenaires travaillent ensemble pour couvrir les coûts supplémentaires nécessaires à la concrétisation du rêve de la gare de Beam Park.
Dans une récente déclaration, le conseiller Ray Morgon, président du conseil municipal de Havering, a déclaré : « On a toujours dit qu’on ferait tout notre possible pour que la gare de Beam Park soit construite. On est reconnaissants du soutien apporté par le programme Homes Accelerator du ministère du Logement, des Communautés et des Collectivités locales (MHCLG) pour nous aider à en arriver là.
« La gare est indispensable pour Beam Park et le quartier voisin de Dagenham, car elle permettra le développement du logement et des entreprises dans cette zone clé. C’est aussi une infrastructure essentielle qui soutiendra la communauté existante au sud de l’arrondissement. Sans gare, la zone restera isolée sur le plan des transports.
« Il est clair qu’en raison des retards pris pour en arriver là, les coûts ont augmenté à cause de l’inflation, de la main-d’œuvre et des matériaux. On a dit qu’on soutenait la GLA et les autres partenaires qui cherchent des solutions pour essayer de combler ce déficit. »
