C’est une transformation totale pour la gare la plus fréquentée de Grande-Bretagne, puisque les plans visant à donner à la gare de Liverpool Street à Londres un coup de jeune assez gigantesque viennent d’être approuvés. Tout le monde en place, s’il vous plaît !
Les plans de rénovation de la gare victorienne sont en cours depuis un certain temps déjà, et plusieurs versions différentes ont été proposées. Le projet initial prévoyait la construction d’une tour de 16 étages au-dessus de la gare historique, mais les protestations des défenseurs du patrimoine ont conduit à une modification des plans.
Les nouveaux plans améliorés (qui ont été officiellement approuvés cette semaine par la City of London Corporation ) prévoient un énorme réaménagement de ce nœud de transport, le premier depuis 1991. Depuis la dernière rénovation, le nombre de passagers a triplé, et on estime que 158 millions de personnes pourraient transiter par la gare de Liverpool Street en 2041.
Crédit : ACME / Network Rail
Le réaménagement de la gare de Liverpool Street
Les plans de réaménagement ont été élaborés par les passionnés d’architecture d’ACME, qui ont travaillé en collaboration avec Network Rail. Ils prévoient d’augmenter la capacité du hall de 76 % et de rendre la gare entièrement accessible, avec un accès sans marches depuis le niveau de la rue vers tous les quais. Huit nouveaux ascenseurs seront installés dans la gare, ainsi que six nouveaux escaliers roulants. Des toilettes seront disponibles à tous les niveaux et de nouvelles entrées seront construites.
Un immeuble de bureaux doit toujours être construit au-dessus de la gare, mais celui-ci sera doté d’un jardin sur le toit accessible au public. Cependant, tout le monde n’est pas entièrement satisfait des plans approuvés. Les défenseurs du patrimoine de la Victorian Society ont qualifié le jour où les plans ont été approuvés de « jour triste pour la ville de Londres ».
Crédit : ACME / Network Rail
Griff Rhys Jones, président de la Victorian Society, a déclaré : « Un immeuble de bureaux d’un milliard de livres sterling qui défigure un site patrimonial majeur n’est pas indispensable aux plans de développement de la ville. Il n’est pas certain qu’il permette de générer facilement les profits nécessaires à l’« amélioration » du hall, et il ne peut offrir qu’un peu d’espace supplémentaire aux passagers. Il est axé sur des opportunités commerciales dont les navetteurs n’ont pas besoin. »
Ellie Burrows, directrice générale de Network Rail pour la région Est, a dit : « Cette décision représente une étape clé vers la transformation de la gare la plus fréquentée de Grande-Bretagne et marque le début d’un nouveau chapitre passionnant pour Liverpool Street.
Nos plans visent à améliorer l’expérience quotidienne des passagers tout en respectant le patrimoine unique de la gare. Avec une prévision de croissance du nombre annuel de passagers à 158 millions, cette approbation garantit que la gare sera prête pour les décennies à venir. »
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