Parece que todas las cosas buenas tienen que acabar, amigos, ya que la congelación de tres años de las tarifas de los autobuses y tranvías de Londres acaba de terminar oficialmente.
Ya a principios de verano, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, anunció que iba a prolongar la congelación de las tarifas (que debía terminar en julio) para que los servicios de TfL siguieran siendo lo más asequibles posible en medio de la actual crisis del coste de la vida. Las tarifas de autobús y tranvía de la capital se han mantenido iguales desde marzo de 2023, pero desde ayer (1 de noviembre), el precio de viajar en autobús o tranvía en Londres ha subido oficialmente.
¿Cuánto cuestan ahora las tarifas de autobús y tranvía?
El billete estándar de adulto de pago por uso ha subido 10 peniques, pasando de 1,75 £ a 1,85 £. El nuevo precio también se aplicará a la «tarifa Hopper», que permite a los londinenses realizar viajes ilimitados (por el precio de uno solo) durante la hora siguiente a validar el billete en un autobús o tranvía. El límite diario ha subido de 5,25 £ a 5,55 £ y los viajes sencillos para los pasajeros con una tarjeta de descuento válida solo han subido 5 peniques.
Aunque no espero que nadie salte de alegría por la subida, vale la pena señalar que Londres sigue teniendo algunas de las tarifas de autobús más bajas del país. Y, en general, las tarifas estándar de autobús y tranvía de la ciudad solo han subido 35 peniques en los últimos 10 años. Las tarifas del metro, el tren y las tarjetas de transporte no se han visto afectadas por las subidas y se mantendrán en su precio actual hasta marzo de 2027.
Un portavoz de Transport for London ha declarado: «Estamos comprometidos a garantizar que el transporte público de Londres siga siendo asequible y accesible para todos, y que los ingresos obtenidos a través de las tarifas se reinviertan en mejorar los servicios en toda la ciudad».
«Las tarifas de autobús de Londres siguen siendo de las más bajas del Reino Unido, y esta es solo la tercera vez que suben en la última década, lo que significa que siguen siendo un 17 % más baratas de lo que serían si hubieran subido al ritmo de la inflación durante todo este tiempo».
