Se ha presentado el primer tren con la marca Great British Railways, lo que supone un paso simbólico hacia la tan esperada reforma de la red ferroviaria del Reino Unido prometida por el Gobierno.
Un tren Southern Clase 387 en Brighton es el primero en lucir la nueva imagen, con un llamativo diseño en rojo, blanco y azul inspirado en la bandera británica, junto al emblemático logotipo de la doble flecha, sinónimo de British Rail.
Se ha presentado el primer tren con la marca Great British Railway
El cambio de marca llega solo unos días antes de que los servicios de Southern pasen a ser de titularidad pública el 31 de mayo.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, describió el momento como un punto de inflexión para los ferrocarriles, afirmando que el lanzamiento «hace realidad el futuro de los ferrocarriles británicos».
Destacó que los cambios van mucho más allá de la estética, situando esta iniciativa como parte de un esfuerzo más amplio por crear un sistema más ágil y centrado en los pasajeros.
«No se trata solo de un cambio de pintura», dijo. «Es un paso importante hacia la creación de un ferrocarril más integrado y de propiedad pública que anteponga a los pasajeros y deje atrás la fragmentación del pasado».
First Great British Railways se introducirá gradualmente en los trenes antes de la nacionalización
La nueva identidad de Great British Railways (GBR) se introducirá gradualmente en los trenes, las estaciones y los uniformes del personal, y el Departamento de Transporte ha destacado que la implantación se gestionará con cuidado para garantizar el valor para los contribuyentes.
La presentación en Brighton también marca el inicio de un importante cambio estructural. GBR acabará reuniendo las operaciones de vías y trenes bajo un único organismo público por primera vez desde la privatización en la década de 1990, una medida que se ha debatido durante mucho tiempo en todo el sector.
La empresa matriz de Southern, Govia Thameslink Railway (GTR), será una de las próximas operadoras en pasar a manos públicas. Sus servicios, entre los que se incluyen Thameslink, Great Northern y Gatwick Express, se nacionalizarán a finales de mayo, sumándose a una lista cada vez mayor de operadoras ya gestionadas por el Gobierno.
John Whitehurst, director de operaciones de GTR, calificó el cambio de marca como un «hito significativo» y añadió que la empresa está preparada para la transición. «Nuestro objetivo sigue siendo ofrecer servicios seguros y fiables, con los clientes y las comunidades en el centro de todo lo que hacemos», afirmó.
Se espera que el programa más amplio de propiedad pública siga extendiéndose por toda la red, y los ministros posicionan a GBR como la columna vertebral de un sistema ferroviario más sencillo y cohesionado.