Tras un considerable aumento de la financiación gubernamental, se ha dado luz verde oficialmente a una nueva y brillante carretera. La autopista de 14,5 millas será el túnel más largo del país. Las obras comenzarán el año que viene.
El cruce del Bajo Támesis
Lower Thames Crossing es el nombre y aliviar significativamente la congestión en torno al cruce de Dartford es el juego. El nuevo trazado casi duplicará la capacidad de la carretera sobre el río y podría desviar más de 10 millones de vehículos anuales del túnel de Dartford.
El proyecto se propuso por primera vez a finales de los años noventa, pero el Gobierno no lo aprobó hasta marzo de 2025. La última inyección de liquidez llegó por cortesía del Presupuesto, cuando Rachel Reeves comprometió otros 891 millones de libras para el cruce. Estos fondos se destinarán a las obras públicas que se llevarán a cabo en los próximos años.
Se calcula que el proyecto costará en total unos 10.600 millones de libras y tardará unos seis años en construirse. Ha sido calificado como «el mayor proyecto de construcción de carreteras de una generación», y podría estar en marcha en 2032.
Una parte de la carretera conectarála A2 y la M2 en Kent con la A13 y la M25 en Essex a través de un trazado de 3,2 kilómetros bajo el Támesis que se convertirá en el túnel de carretera más largo del país. La travesía también se ha diseñado para mejorar la conectividad entre el sureste, las Midlands y el norte de Inglaterra.
National Highways (impulsora del proyecto) ha declarado que el paso bajo el Támesis se convertirá en la «carretera más ecológica de Gran Bretaña». El 80% del trazado estará dentro de un túnel u oculto tras terraplenes ajardinados para minimizar su impacto ambiental negativo. La carretera también contará con siete nuevos puentes verdes, uno de los cuales será el «más salvaje» de Europa.
Más información sobre el proyecto del paso bajo del Támesis aquí.