Creada originalmente como «Baker Street and Waterloo Railway», la legendaria línea Bakerloo de Londres lleva unos 120 años transportando a la gente por la capital. Alberga la flota de trenes de pasajeros más antigua del Reino Unido (que lleva en servicio desde 1972, por cierto), por lo que ya era hora de que nuestra querida línea marrón recibiera el merecido cuidado y atención. Y parece que Transport for London está de acuerdo, ya que recientemente se ha dado un paso bastante importante hacia la tan esperada mejora de la línea.
La mejora de la línea Bakerloo
La semana pasada, TfL publicó oficialmente un «aviso preliminar de participación en el mercado», en el que invitaba a contratistas y empresas privadas a presentar ofertas para el trabajo de renovación de la línea Bakerloo. Las obras descritas en el aviso incluyen la reconstrucción de la cochera de trenes de Bakerloo en Stonebridge Park, la ampliación de la cochera situada junto a Queen’s Park, la modificación de los apartaderos existentes en London Road (para dar cabida a trenes más largos) y la mejora de los equipos de vía a lo largo de todo el recorrido.
El aviso también nos dio una idea aproximada de cuándo podremos subirnos a los nuevos y relucientes trenes de la línea Bakerloo. Y, por desgracia, amigos, no será antes de una década. Si todo va según lo previsto, las obras comenzarán en julio de 2027 y finalizarán a finales de 2034. Esto significa que es poco probable que los nuevos trenes empiecen a circular antes de 2035.
Los nuevos trenes en cuestión aún no se han encargado (a pesar de que TfL supuestamente ha reservado 1000 millones de libras para ellos en un plan de negocio reciente). Se prevé encargar una flota de 36 nuevos trenes de la línea Bakerloo una vez que se entreguen los 94 nuevos trenes con aire acondicionado y pasillo central de la línea Piccadilly.
Puedes leer el aviso preliminar de participación en el mercado de TfL para las próximas obras de la línea Bakerloo aquí.