Los planes para alargar el tan querido Docklands Light Railway de Londres llevan en marcha desde principios de la década de 2020. Y durante los últimos seis años, esta perspectiva ha sido uno de los temas que se ha mantenido firmemente en lo más alto de la lista de deseos del sureste de Londres. Así que, para los que también estáis al borde de vuestros asientos tapizados en moqueta esperando que la tan esperada ampliación del DLR se haga por fin realidad, vengo con unas noticias ferroviarias geniales.
Se ha dado otro gran paso hacia la ampliación del DLR desde Gallions Reach ( donde termina actualmente el ramal de Beckton) hasta Beckton Riverside y Thamesmead, tras una consulta pública que ha sido todo un éxito. 553 personas y organizaciones han dado su opinión sobre los planes, y Transport for London ya ha recopilado todas las respuestas y las ha reunido en un práctico informe de consulta.
Los planes previstos incluyen la creación de dos nuevas y relucientes estaciones en la línea, así como la construcción de un nuevo túnel bajo el río Támesis. La última ronda de consultas se llevó a cabo del 6 de junio al 15 de julio y se centró principalmente en los detalles de diseño de las nuevas estaciones. Las consultas recibieron comentarios en general positivos sobre los planes y el impacto que la ampliación tendría en las conexiones de transporte de la zona (que, hasta ahora, han sido notoriamente deficientes).
Muchos de los encuestados destacaron la importancia de la accesibilidad, las rutas de desplazamiento seguras y las buenas conexiones de autobús a lo largo de la ampliación. Y a mucha gente le entusiasmaba la idea de posibles ampliaciones futuras. Aunque la mayoría de los comentarios fueron positivos, se plantearon algunas preocupaciones sobre el tráfico, la contaminación acústica y los efectos que las obras podrían tener en el medio ambiente.
Como TfL consideró que ninguna de las cuestiones planteadas durante la consulta justificaba un cambio significativo en los planes, los próximos pasos consisten en presentar una solicitud de orden en virtud de la Ley de Transporte y Obras Públicas en 2027. Si todo va bien, las obras podrían comenzar en 2029, y los tramos ampliados podrían estar en funcionamiento a principios de la década de 2030.
Puedes consultar aquí los resultados completos de la reciente consulta pública de Transport for London.
