
In der heutigen Folge von „Londoner U-Bahn-Stationen, die es nicht ganz in die Endauswahl geschafft haben“ geht es um die Marlborough Road. An der Ecke Finchley Road und Queen’s Grove im Nordwesten Londons gelegen, diente die Station 70 Jahre lang als Haltestelle der Metropolitan Line, bevor sie durch die Ankunft des neueren, glänzenderen und etwas bequemeren St John’s Wood etwas aus dem Rampenlicht gerissen wurde.
Die Marlborough Road, ein weiteres vergessenes Fragment aus der reichen Geschichte unseres zuverlässigen Verkehrsnetzes, wird heute als Kraftwerk genutzt, das die Metropolitan Line unterstützt. Aber davor hat sie viele verschiedene Karrierewege durchlaufen…
Die Geschichte des Bahnhofs Marlborough Road
Der Bahnhof Marlborough Road wurde im April 1868 als Teil der ersten Nordverlängerung der Metropolitan Line von der Baker Street aus eröffnet. Der Bahnhof wurde von vielen Pendlern genutzt, doch als der Busverkehr immer beliebter wurde, gingen die Fahrgastzahlen zurück, und die Öffnungszeiten des Bahnhofs Marlborough Road wurden 1914 eingeschränkt, wodurch das Schicksal des Bahnhofs in Gefahr geriet.
Mitte der 1930er Jahre war die Zukunft des Bahnhofs Marlborough Road weiter gefährdet. Auf der Metropolitan Line kam es zu Überlastungsproblemen, da die Züge der zahlreichen Abzweigungen der Strecke das gleiche Gleis benutzen mussten. Um den U-Bahn-Verkehr zu entlasten, wurde zwischen den Bahnhöfen Finchley Road und Baker Street ein neuer , tiefliegender Tunnel gebaut. Und das Schicksal der Marlborough Road wurde schließlich 1939 besiegelt, als gleich um die Ecke eine neue U-Bahn-Station gebaut wurde: St. John’s Wood.
Das verlassene Bahnhofsgebäude wurde in den darauffolgenden Jahren von verschiedenen Berufsgruppen genutzt, ein wahres Beispiel für die Widerstandsfähigkeit Londons. Irgendwann diente es als Arztpraxis und wurde in den 1970er Jahren in ein chinesisches Restaurant, das Royal China, umgewandelt, in dem die Gäste das Rumpeln der Züge unter ihren Füßen spüren konnten, während sie aßen.
Verkehrsbegeisterte Londoner können auch heute noch Überbleibsel aus der Vergangenheit des Bahnhofs entdecken. Ein Teil des Bahnsteigs und die Treppe, die zu ihm hinunterführt, sind zu sehen, und auch die Bögen und das Mauerwerk der Bahnhofsmauern sind noch intakt. Halten Sie die Augen offen, wenn Sie das nächste Mal hier vorbeikommen!