Es scheint, als müssten alle guten Dinge wirklich einmal ein Ende haben, Leute, denn der dreijährige Fahrpreisstopp für Londons Busse und Straßenbahnen ist gerade offiziell ausgelaufen.
Bereits zu Beginn des Sommers hatte der Londoner Bürgermeister Sadiq Khan angekündigt, dass er den budgetfreundlichen Fahrpreisstopp (der eigentlich im Juli auslaufen sollte) verlängern werde, um die TfL-Dienste angesichts der anhaltenden Lebenshaltungskostenkrise so erschwinglich wie möglich zu halten. Die Bus- und Straßenbahnfahrpreise in der Hauptstadt sind seit März 2023 unverändert geblieben, doch seit gestern (1. November) sind die Kosten für eine Fahrt mit Bus oder Straßenbahn in London offiziell gestiegen.
Wie viel kosten Bus- und Straßenbahnfahrkarten jetzt?
Ein Standard-Einzelfahrpreis für Erwachsene ist um 10 Pence gestiegen, von 1,75 £ auf 1,85 £. Der neue Preis gilt auch für den „Hopper-Tarif“, mit dem Londoner innerhalb einer Stunde nach dem Entwerten in einem Bus oder einer Straßenbahn unbegrenzt viele Fahrten (zum Preis von nur einer) unternehmen können. Die Tagesobergrenze ist von 5,25 £ auf 5,55 £ gestiegen, und Einzelfahrten für Fahrgäste mit einer berechtigten Ermäßigungskarte sind um nur 5 Pence teurer geworden.

Auch wenn ich nicht erwarte, dass sich jemand über die Erhöhung freut, ist es doch erwähnenswert, dass London immer noch einige der niedrigsten Busfahrpreise im ganzen Land hat. Und insgesamt sind die Standardtarife für Bus und Straßenbahn in der Stadt in den letzten 10 Jahren nur um 35 Pence gestiegen. Die Tarife für U-Bahn, Zug und Travelcard sind von den Preiserhöhungen nicht betroffen und sollen bis März 2027 auf dem aktuellen Niveau bleiben.
Ein Sprecher von Transport for London sagte: „Wir setzen uns dafür ein, dass der öffentliche Nahverkehr in London für alle erschwinglich und zugänglich bleibt, wobei die durch die Fahrpreise erzielten Einnahmen in die Verbesserung der Dienstleistungen in ganz London reinvestiert werden.“
„Die Busfahrpreise in London gehören nach wie vor zu den niedrigsten in Großbritannien, und dies ist erst das dritte Mal in den letzten zehn Jahren, dass sie gestiegen sind. Das bedeutet, dass sie immer noch 17 Prozent niedriger sind, als wenn sie in diesem Zeitraum entsprechend der Inflation gestiegen wären.“