Es ist kein Geheimnis, dass die Londoner in letzter Zeit ziemlich begeistert vom Radfahren sind . Der letztjährige Bericht „Travel in London” hat gezeigt, dass die Zahl der Fahrradfahrten in den letzten sechs Jahren um satte 43 % gestiegen ist. Und da das Netz an coolen Radwegen in der Hauptstadt immer weiter wächst und Lime-Bikes mittlerweile genauso zu London gehören wie Pret a Mangers und mürrische Pendler, sieht es nicht so aus, als würde sich dieser Trend bald ändern.
Allerdings musst du bald etwas vorsichtiger sein, wo du mit deinem Lime-Fahrrad unterwegs bist – denn der schicke Stadtteil Richmond upon Thames wird bald dem Beispiel von Hounslow folgen und die Nutzung von Lime-Fahrrädern verbieten.
Lime-Fahrräder könnten bald in Richmond verboten werden
Obwohl Lime derzeit der einzige Anbieter von E-Bikes in Richmond ist (und im letzten Jahr über 1,5 Millionen Fahrten mit Lime-Fahrrädern in diesem Stadtteil unternommen wurden), könnten die Bewohner des königlichen Stadtteils bald den Rückzug dieser bunten Fahrzeuge erleben, da der Stadtrat nach einem „fairen und wettbewerbsorientierten Beschaffungsprozess” einen Exklusivvertrag mit Forest unterzeichnen will.
Laut The Times hat Forest Lime in einem kürzlich durchgeführten formellen Verfahren überboten, was bedeutet, dass Lime-Fahrräder ab diesem Sommer wahrscheinlich nicht mehr in diesem Stadtteil gemietet oder geparkt werden dürfen . Während des Bieterverfahrens hat Lime angeblich Forest und Voi (einen E-Scooter-Betreiber) in puncto Qualität übertroffen, aber beim Preis verloren.
Die Vorschriften für E-Bikes werden derzeit von jedem Stadtteil selbst festgelegt, es gibt also keine stadtweiten Regelungen. 25 % des Bewertungssystems von Richmond basieren auf einer „Konzession für den Stadtrat”, der Rest wird durch die Nutzerpreise bestimmt. Kürzlich veröffentlichte Unterlagen des Stadtrats besagen, dass der Vorschlag von Forest den „insgesamt besten Vorschlag” darstellt.
Die nächsten Schritte und endgültigen Entscheidungen werden nächste Woche (16. März) bei einer Sitzung des Verkehrsausschusses des Stadtteils besprochen. Es ist möglich, dass die Stadträte beschließen, mehr als einen Betreiber im Stadtteil zuzulassen, aber die Beamten haben das Angebot von Forest empfohlen, was durchaus zu einem Verbot von Lime-Fahrrädern im Stadtteil führen könnte.
Ein Sprecher des Richmond Council sagte: „Nach einem fairen und wettbewerbsorientierten Beschaffungsprozess haben die Beamten des Councils Forest als bevorzugten Betreiber für Richmond ab diesem Sommer empfohlen. Alle Bieter zeigten ein hohes Serviceniveau, aber Forest erzielte insgesamt die höchste Punktzahl nach den Bewertungskriterien des Councils – darunter Servicequalität, Kosten für E-Bike-Nutzer und Wert für die Steuerzahler des Councils.“
Ein Sprecher von Lime sagte: „Seit 2021 haben wir wöchentlich Zehntausende Einwohner in Richmond bedient und einen äußerst beliebten Service angeboten, der die Menschen mit dem Rest von London verbindet. Wir haben ein starkes Angebot eingereicht, in der Hoffnung, diesen Service weiterhin anbieten zu können, der vom Stadtrat als das qualitativ hochwertigste Angebot bewertet wurde.
„Alle anderen Londoner Stadtteile stellen auf Systeme mit mindestens zwei Betreibern um, um den Einwohnern eine Auswahl an E-Bike-Sharing-Diensten in der Hauptstadt zu bieten. Wir hoffen, dass die Stadträte in Richmond sich für dieses Modell entscheiden. Es ist wichtig, dass E-Bike-Sharing-Programme den Zugang zu hochwertigen, beliebten Fahrradoptionen in London priorisieren, anstatt sie zu reduzieren.“