Der Herbsthaushalt war in den letzten Monaten in aller Munde. Und am 26. November – wie der Weihnachtsmann, der am Weihnachtsmorgen die Geschenke bringt – hat Bundeskanzlerin Rachel Reeves endlich den Haushalt vorgelegt, in dem wir uns alle gründlich umsehen können. Von den Renten bis zur Grundsteuer gab es eine ganze Reihe von Informationen, die wir zur Kenntnis nehmen mussten. Aber ein Teil des Haushaltspuzzles, der unser Interesse besonders geweckt hat, ist die „historische Intervention“ in Form des ersten nationalen Einfrierens der Bahntarife seit 30 Jahren.
Es ist sicherlich kein Geheimnis, dass die Bahntarife in England in den letzten Jahren ziemlich teuer geworden sind. Im März 2025 zum Beispiel stiegen die Fahrpreise landesweit um satte 4,6 %. Mit dem Einfrieren der Fahrpreise (das nun bis März 2027 gilt) bleiben alle regulierten Bahntarife zum ersten Mal seit drei Jahrzehnten gleich teuer.
Der Preisstopp gilt für England und die von englischen Bahngesellschaften betriebenen Verbindungen und könnte Millionen von Bahnreisenden Hunderte von Pfund einsparen. Das Einfrieren gilt nur für die „regulierten“ Tarife, die von der Regierung kontrolliert werden. Zu diesen Tarifen gehören „Zeitkarten, Hin- und Rückfahrten zu Spitzenzeiten für Pendler und Hin- und Rückfahrten außerhalb der Spitzenzeiten zwischen größeren Städten“.
Leider sind mehr als die Hälfte der Bahntarife im Land „unreguliert“, was bedeutet, dass diese Preise im Jahr 2026 erhöht werden sollen. Viele Pendler, die auf einigen der am stärksten frequentierten und teuersten Strecken unterwegs sind, könnten jedoch erhebliche Einsparungen verzeichnen. Wer zum Beispiel von Woking aus in die Hauptstadt pendelt (ein Ort, der kürzlich zur besten Londoner Pendlerstadt gekürt wurde), könnte durch das Einfrieren der Preise 173 Pfund pro Jahr sparen.
Rachel Reeves (Schatzkanzlerin) sagte, dass das Einfrieren der Bahntarife „den Druck auf die Haushaltsfinanzen verringern und das Reisen zur Arbeit, zur Schule oder zu Freunden und Familie ein wenig einfacher machen wird.“
Heidi Alexander (Verkehrsministerin) sagte: „Wir alle wollen, dass Bahnfahren billiger wird, deshalb frieren wir die Fahrpreise ein, um Millionen von Fahrgästen zu helfen, Geld zu sparen. Pendler auf teureren Strecken werden mehr als 300 Pfund pro Jahr sparen, was bedeutet, dass sie mehr von ihrem hart verdienten Geld behalten können. Dies ist Teil unserer umfassenderen Pläne zum Wiederaufbau der Great British Railways, auf die die Öffentlichkeit stolz sein kann und auf die sie sich verlassen kann.“