Os planos para prolongar a tão adorada Docklands Light Railway de Londres estão em fase de preparação desde o início da década de 2020. E, nos últimos seis anos, esta perspetiva tem sido um dos principais pontos na lista de desejos do sudeste de Londres. Por isso, para aqueles de vocês que também estão na ponta dos vossos assentos revestidos a moquette, ansiosos para que a tão esperada extensão do DLR se concretize finalmente, trago-vos ótimas notícias sobre o caminho-de-ferro.
Foi dado mais um grande passo no sentido de a extensão do DLR de Gallions Reach ( onde o ramal de Beckton termina atualmente) até Beckton Riverside e Thamesmead, na sequência de uma consulta pública bem-sucedida. 553 pessoas e organizações deram a sua opinião sobre os planos, e a Transport for London já reuniu todas as respostas e compilou-as num prático relatório de consulta.
Os planos previstos incluem a criação de duas estações novinhas em folha na linha, bem como a construção de um novo túnel sob o rio Tamisa. A última consulta decorreu de 6 de junho a 15 de julho e centrou-se principalmente nos detalhes de projeto das novas estações. A consulta recebeu um feedback amplamente positivo em relação aos planos e ao impacto que a extensão teria nas ligações de transporte da zona (que, até agora, têm sido notoriamente deficientes).
Muitos dos inquiridos destacaram a importância da acessibilidade, de percursos seguros e de boas ligações de autocarro ao longo da extensão. E muita gente pareceu entusiasmada com a ideia de possíveis extensões futuras. Embora grande parte do feedback tenha sido positivo, surgiram algumas preocupações em relação ao trânsito, à poluição sonora e aos efeitos que as obras poderiam ter no ambiente.
Como a TfL considerou que nenhuma das questões levantadas durante a consulta justificava uma alteração significativa aos planos, os próximos passos envolvem a apresentação de um pedido ao abrigo da Lei dos Transportes e Obras Públicas em 2027. Se tudo correr bem, as obras poderão começar em 2029 e os percursos alargados poderão estar operacionais no início da década de 2030.
Podes consultar aqui os resultados completos da recente consulta pública da Transport for London.
