Pläne zur Verlängerung der in London so beliebten Docklands Light Railway sind bereits seit Beginn der 2020er Jahre in der Pipeline. Und seit sechs Jahren steht dieses Vorhaben ganz oben auf der Wunschliste des Südostens von London. Also, für alle unter euch, die ebenfalls gespannt auf ihren mit Moquette bezogenen Sitzen sitzen und darauf warten, dass die lang ersehnte DLR-Verlängerung endlich Realität wird : Ich habe ein paar echt tolle Neuigkeiten aus der Bahnwelt für euch.
Nach einer erfolgreichen öffentlichen Konsultation wurde ein weiterer großer Schritt in Richtung der Verlängerung der DLR von Gallions Reach ( wo die Beckton-Linie derzeit endet) nach Beckton Riverside und Thamesmead gemacht. 553 Personen und Organisationen haben sich zu den Plänen geäußert , und Transport for London hat nun alle Antworten gesammelt und in einem übersichtlichen Konsultationsbericht zusammengefasst.
Die geplanten Vorhaben sehen die Errichtung von zwei glänzenden neuen Bahnhöfen auf der Strecke sowie den Bau eines neuen Tunnels unter der Themse vor. Die jüngste Konsultationsphase lief vom 6. Juni bis zum 15. Juli und konzentrierte sich vor allem auf die gestalterischen Details der neuen Bahnhöfe. Die Rückmeldungen zu den Plänen und den Auswirkungen, die die Verlängerung auf die Verkehrsanbindung der Gegend haben würde (die bisher notorisch mangelhaft war), fielen im Großen und Ganzen positiv aus.
Viele Befragte betonten die Bedeutung von Barrierefreiheit, sicheren Wegstrecken und guten Busverbindungen entlang der Verlängerung. Und viele Leute schienen von der Idee möglicher zukünftiger Erweiterungen begeistert zu sein. Während ein Großteil des Feedbacks positiv war, wurden auch einige Bedenken hinsichtlich des Verkehrs, der Lärmbelästigung und der möglichen Auswirkungen der Bauarbeiten auf die Umwelt geäußert .
Da TfL der Ansicht war, dass keines der während der Konsultation vorgebrachten Probleme eine wesentliche Änderung der Pläne rechtfertigte, bestehen die nächsten Schritte darin, im Jahr 2027 einen Antrag gemäß dem „Transport and Works Act“ einzureichen. Wenn alles reibungslos verläuft, könnten die Arbeiten im Jahr 2029 beginnen, und die verlängerten Strecken könnten Anfang der 2030er Jahre in Betrieb genommen werden.
Die vollständigen Ergebnisse der jüngsten öffentlichen Konsultation von Transport for London könnt ihr hier nachlesen.
