A partir de domingo, 6 de setembro de 2026, as medidas de flexibilidade de emergência do Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE expiram, o que significa que os aeroportos e os postos fronteiriços já não poderão suspender temporariamente a recolha de dados biométricos (impressões digitais e digitalizações faciais) para aliviar o congestionamento.
As entidades do setor alertam que isto pode trazer de volta as longas filas vistas no início do verão e estão a pedir à Comissão Europeia para prolongar a «válvula de segurança» para além de setembro.
O que vai mudar a 6 de setembro?
Durante o verão, os Estados-Membros puderam suspender temporariamente a recolha de dados biométricos dos viajantes em pontos de passagem de fronteira específicos, quando o volume de passageiros causava tempos de espera excessivos.
A partir de 6 de setembro, essa derrogação vai expirar, pelo que as autoridades fronteiriças terão menos margem para flexibilizar os requisitos biométricos apenas porque as áreas de controlo de passaportes estão sobrecarregadas.
O sistema biométrico entrou em pleno funcionamento em todas as fronteiras europeias participantes a 10 de abril de 2026, após uma implementação faseada a partir de outubro de 2025.
Com o fim da pausa de verão, todos os cidadãos de países fora da UE (incluindo os titulares de passaportes do Reino Unido) têm de ser registados ou verificados biometricamente nas fronteiras externas do espaço Schengen, sem qualquer isenção devido ao comprimento das filas.
As suspensões aplicavam-se a pontos de passagem específicos por períodos limitados (muitas vezes até seis horas de cada vez), e não a países ou nacionalidades inteiros. A partir de 6 de setembro, essas suspensões específicas já não são automaticamente permitidas.
Por que é que os especialistas estão preocupados com os atrasos
Os grupos do setor dizem que retirar essa flexibilidade antes de o sistema estar totalmente estabilizado corre o risco de provocar um novo «caos nas fronteiras».
As verificações normais de passaporte, que antes demoravam cerca de 20 a 25 segundos, demoram agora cerca de 90 segundos com o EES, segundo a IATA.
Dados do Financial Times e da Qsensor mostram que os tempos médios de espera nos principais aeroportos aumentaram significativamente; por exemplo, em Frankfurt, os tempos médios de espera atingiram os 120 minutos em julho, contra os 60 minutos do ano anterior, enquanto os tempos máximos de espera em Amesterdão subiram de 80 para 120 minutos.
A ABTA e a IATA estão a pressionar a Comissão Europeia para que permita a suspensão parcial da recolha de dados biométricos para além de setembro, idealmente até ao final da época de inverno, até que estejam implementados sistemas fiáveis, pessoal adequado e quiosques de autoatendimento totalmente operacionais.
Numa conferência de imprensa a 1 de setembro, um porta-voz da Comissão Europeia afirmou que o EES tinha «funcionado bem, em geral», durante o verão e que a UE estava em «contacto próximo e construtivo» com os poucos Estados-Membros que precisavam de ajustes, sublinhando uma «forte vontade conjunta de fazer com que o sistema funcione em todo o lado».
O que isto significa para os viajantes do Reino Unido
Se vais viajar de avião de ou para o Espaço Schengen (29 países, incluindo a Suíça, a Noruega, a Islândia e o Liechtenstein, que não fazem parte da UE; a Irlanda e Chipre estão fora do EEE), prepara-te para um processamento mais lento nas fronteiras a partir de 6 de setembro.
- Primeira entrada vs. visitas repetidas: Na tua primeira entrada desde que o sistema entrou em funcionamento, são recolhidas impressões digitais e uma imagem facial, juntamente com os dados do teu passaporte e os detalhes da entrada; as entradas posteriores, dentro do período de retenção, são verificações mais rápidas com base no teu registo já existente.
- Crianças com menos de 12 anos: estão isentas da recolha de impressões digitais ao abrigo do Regulamento EES, embora continuem sujeitas a outras verificações.
- Aplicação de pré-registo: A aplicação «Travel to Europe» da UE permite que alguns viajantes pré-registrem as informações do passaporte, carreguem uma foto e respondam a perguntas num quiosque até 72 horas antes da chegada, mas, de momento, só está disponível para quem chega à Suécia e a Portugal.
Dicas práticas para reduzir o risco de perder voos
Os especialistas do setor recomendam que se preveja um tempo significativamente maior nas viagens que envolvam controlos nas fronteiras europeias a partir de 6 de setembro.
Chega mais cedo, mas sê realista: chegar cedo ao aeroporto ajuda, mas os balcões de entrega de bagagem podem não estar abertos quatro horas antes da partida e, assim que estiveres na fila do controlo de passaportes, não podes passar à frente, mesmo que o teu voo já esteja a embarcar.
Evita os tempos mínimos de ligação: Não faças planos com base no tempo mínimo de ligação nas próximas semanas; uma ligação que pareça razoável no papel pode tornar-se apertada se perderes uma hora ou mais na fronteira.
Fica atento ao teu aeroporto: alguns aeroportos centrais (por exemplo, Frankfurt, Munique, Amesterdão, Paris, Milão) registaram os tempos de espera mais longos; verifica as orientações mais recentes do teu aeroporto antes de viajares.
