A taxa de congestionamento de Londres está prestes a sofrer a sua maior alteração em anos, com a Transport for London (TfL) a anunciar um aumento de 20% na taxa diária e grandes alterações para os condutores de veículos eléctricos (VE). Eis o que precisa de saber sobre as novas regras, porque estão a ser introduzidas e o que podem significar para as estradas da capital e para a qualidade do ar.
O que está a mudar na taxa de congestionamento de Londres?
Aumento da taxa diária
A partir de 2 de janeiro de 2026, a taxa de congestionamento para conduzir no centro de Londres aumentará de £15 para £18 por dia. Este é o primeiro aumento desde junho de 2020, quando a taxa passou de £11,50 para £15 – uma medida destinada a gerir o tráfego durante a pandemia.
Novas regras para os veículos eléctricos
Política atual: Atualmente, os veículos eléctricos não pagam nada para entrar na zona da taxa de congestionamento.
A partir de janeiro: Os proprietários de VEs registados para pagamento automático pagarão £13,50 por dia – um desconto de 25% sobre a nova taxa.
Veículos pesados de mercadorias (HGVs): Os veículos pesados de mercadorias, os quadriciclos ligeiros e os quadriciclos pesados pagarão £9 por dia, um desconto de 50%.
Reduções futuras: Até março de 2030, estes descontos serão ainda mais reduzidos: Os veículos eléctricos beneficiarão de um desconto de 25% e os veículos pesados de mercadorias de apenas 12,5%.
Sanções por falta de pagamento
Se os condutores não pagarem a taxa no prazo de 48 horas, incorrerão numa multa de 180 libras, que será reduzida para 90 libras se for paga no prazo de 14 dias.
Porque é que a taxa de congestionamento está a mudar?
A TfL e a Câmara Municipal argumentam que as alterações de aumento e desconto são necessárias para manter o congestionamento – e a poluição – sob controlo. Sem os ajustes, estimam que mais 2.200 veículos poderiam entrar no centro de Londres todos os dias da semana, piorando o tráfego e minando o objetivo da taxa.
A TfL está também a considerar a possibilidade de associar os futuros aumentos anuais à inflação das tarifas dos transportes públicos, que normalmente aumentam com as taxas de inflação.
E o desconto para residentes?
Política atual: Os residentes com carros não eléctricos têm um desconto de 90%.
A partir de março de 2027: os novos candidatos que não conduzam veículos eléctricos deixarão de ser elegíveis para o desconto. Os residentes actuais que já beneficiam do desconto mantê-lo-ão.
A ULEZ é afetada?
Não, a Zona de Emissões Ultra Baixas (ULEZ) não é afetada por estas alterações. No entanto, os condutores de veículos mais antigos e mais poluentes já pagam £12,50 por dia para viajar em qualquer ponto da ULEZ, que agora abrange todos os bairros de Londres. Entrar no centro de Londres com um veículo deste tipo custará um total de £30,50 por dia quando se combinam as taxas da taxa de congestionamento e da ULEZ.
Alguns grupos ambientalistas e analistas alertam para o facto de a eliminação ou redução do desconto para veículos eléctricos poder abrandar os progressos da cidade em matéria de qualidade do ar. Um relatório recente da Stonehaven Global advertiu que o fim da isenção para os veículos eléctricos poderia inverter anos de melhorias e conduzir a um aumento de 11% dos óxidos de azoto no centro de Londres.
Embora as novas regras impliquem custos mais elevados para muitos condutores – incluindo os que possuem veículos eléctricos – a TfL considera que estas alterações são essenciais para manter a cidade em movimento e o ar limpo.