O presidente da Câmara de Londres, Sadiq Khan, acaba de aprovar uma proposta para aumentar as multas de estacionamento em todos os 33 bairros. Já passaram 15 anos desde que as multas de estacionamento foram revistas pela última vez, por isso não é de admirar que estejam a ficar mais caras (tal como tudo o resto – estou certo?). Já para não falar que o número de multas aumentou uns impressionantes 50% desde a última revisão em 2010, por isso talvez os condutores estejam a precisar de um pequeno susto. Tendo tudo em conta, o Comité de Transportes e Ambiente decidiu que as multas de estacionamento vão aumentar 30 libras esterlinas e espera-se que estes aumentos entrem em vigor já em abril deste ano.
Atualmente, as multas de estacionamento em Londres funcionam segundo um sistema de faixas, o que significa que as taxas variam consoante o local da cidade em que se encontra. Mas ninguém, em lado nenhum, está a escapar aos aumentos.
Eis como funcionam as multas de estacionamento em Londres:
A faixa A abrange as zonas centrais e mais congestionadas, enquanto a faixa B se refere, bem, a todo o resto. (A Comissão dos Transportes e do Ambiente considera que o estacionamento é menos problemático nas zonas da Banda B, mas acho que isso depende a quem se pergunta).
Bairros incluídos na Banda A:
- Barnet
- Brent
- Camden
- Cidade de Londres
- Croydon
- Ealing
- Porto
- Greenwich
- Hackney
- Hammersmith & Fulham
- Haringey
- Hounslow
- Lisboa
- Kensington e Chelsea
- São Paulo
- Nova Iorque
- Redbridge
- São Paulo
- Waltham Forest
- Cidade de Westminster
De forma um tanto ambígua, a Faixa A também inclui:
- O Norte de Wandsworth
- O norte de Lambeth
- O norte de Southwark
- O norte de Lewisham
- A oeste de Barking e Dagenham
- Os centros das cidades de vários bairros da periferia de Londres
Todos os locais que não constam da lista acima estão incluídos na Banda B.
Para além disso, existem dois níveis de infração que determinarão o custo da coima: as infracções de nível “superior” incluem estacionar em cima de sinais amarelos ou causar obstruções, enquanto as infracções de nível “inferior” se referem a cenários como estacionar num local onde é tecnicamente permitido, mas permanecer numa área de pagamento e exibição.
Os aumentos de £30 afectarão tanto as taxas mais elevadas como as mais baixas, tanto na Faixa A como na Faixa B.
Então, quanto é que se pode esperar pagar por uma multa de estacionamento em Londres a partir de abril de 2025?
Para os bairros e zonas da Banda A, as multas de nível superior aumentarão de £130 para £160, enquanto as multas de nível inferior aumentarão de £80 para £110.
Para os bairros e zonas da Faixa B, as multas de nível superior passarão de £110 para £140, e as multas de nível inferior passarão de £60 para £90.
O custo para recuperar o seu carro, caso se aplique, também aumentará em abril. O custo para remover um grampo aumentará de £70 para £100, e o custo para libertar o seu veículo de um parque de estacionamento aumentará em £80, passando de £200 para £280.
Fontes: o sítio Web dos Conselhos de Londres e um relatório recente da Câmara Municipal.