Se alguma vez andou pela Camden High Street num fim de semana ou num dia de sol, é provável que se tenha sentido como um peixe a nadar contra a corrente. Graças à popularidade da zona, os passeios estão cheios de gente. De facto, “nas horas de ponta , pode haver até 40.000 pessoas na rua principal“.
Por vezes, pode ser tentador entrar na rua para tentar contornar os grupos de pessoas que por vezes se movem lentamente. E, muito em breve, será possível fazer exatamente isso, sem medo de ser atropelado. O Conselho de Camden concordou em experimentar a pedonalização da zona, retirando o tráfego automóvel de parte da Camden High Street.
A partir de “finais de 2025”, uma parte da Camden High Street será fechada a veículos motorizados. Esta medida será aplicada entre o cruzamento da Parkway com a Kentish Town Road e o cruzamento da Jamestown Road com a Hawley Crescent. Não sabe exatamente onde fica isso? É a estrada que vai desde a frente da estação de metro de Camden Town até ao último cruzamento antes da ponte junto ao Camden Lock Market.
O vereador Adam Harrison, membro do Gabinete para o Planeamento e uma Camden Sustentável, afirmou
“Camden Town é um destino reconhecido internacionalmente e um importante centro de transportes. Os seus mercados icónicos, locais de música e empresas atraem pessoas de toda a Londres, do resto do Reino Unido e do mundo.
“A rua principal é a primeira coisa que muitas pessoas vêem quando saem do metro de Camden Town ou do autocarro. Mas nas horas de ponta podem estar 40 000 pessoas na rua principal, criando uma sobrelotação significativa e uma experiência stressante. Muitas pessoas perguntam porque é que a rua principal ainda não está pedonalizada – agora estamos a responder a esse apelo”.
Alterações na rua principal de Camden e zonas circundantes
Mas não se pode simplesmente encerrar uma parte da rua sem efetuar algumas alterações nas áreas circundantes. Para tornar as coisas mais fáceis – e mais seguras – para todos os envolvidos, o Conselho de Camden também está a fazer o seguinte:
- Disponibilizar novos parques de estacionamento com crachá azul nas ruas laterais.
- Tornar a Jamestown Road num sentido único para oeste entre Camden High Street e Arlington.
- Convertendo os lugares de estacionamento pagos em “Streateries” – áreas de estar ao ar livre – e em lugares de carga para apoiar as empresas.
- Introdução de uma nova “ciclovia de contra-fluxo” para “apoiar o ciclismo nos dois sentidos e encorajar viagens mais activas”.
Prevê-se que o ensaio tenha uma duração máxima de 18 meses e será objeto de uma revisão contínua. Ao longo do ensaio, o Conselho de Camden irá recolher feedback dos residentes, empresas e visitantes. Dependendo da forma como o ensaio decorrer e das reacções, a pedonalização da Camden High Street poderá tornar-se permanente!
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