Parecem ter chegado do futuro, mas não se trata de uma TARDIS, um DeLorean ou qualquer outra nave que faça o tempo passar – os autocarros Tram são uma revelação de 2024 e estão finalmente a zarpar (através da rota 358 em Londres).
Os autocarros do tipo elétrico foram anunciados pela primeira vez em 2022, quando a TfL confirmou que uma frota de autocarros seria lançada, movida por um pantógrafo, em Londres, na viagem entre Crystal Palace e Orpington. Depois de uma série de adiamentos e atrasos, hoje (20 de novembro) é o dia da sua chegada e o seu aspeto é tão elegante como esperávamos.
Espera, então o que é que é? Um elétrico ou um autocarro?
Os dois! Bem, tecnicamente é um autocarro. Pode parecer um elétrico, mas fique descansado: não enfrentarão as restrições dos carris e poderão fazer o percurso 358 sem problemas, uma vez que o grupo de 20 autocarros começa a ser introduzido por fases. São “zero emissões” e são alimentados por tecnologia pantográfica, utilizando uma “estrutura semelhante a um braço” fixada no tejadilho do autocarro, à medida que este faz o percurso de 15 milhas – um dos mais longos de Londres.
Os autocarros serão carregados no final de cada viagem em apenas seis minutos, o que significa que não há necessidade de os devolver às garagens antes de voltarem à estrada. De acordo com a autoridade dos transportes, isto significa que se poupará dinheiro devido ao menor número de autocarros necessários na rota, devido à rapidez da mudança de cada veículo.
Porquê o design semelhante a um elétrico nos novos autocarros? Trata-se de implementar um novo modelo de autocarro com caraterísticas que garantem um “design frontal mais seguro” e tecnologia de limitação de velocidade, avisos sonoros para os peões – tudo isto como forma de reduzir as mortes e os ferimentos nas estradas de Londres. Os interiores também foram concebidos para reduzir os ferimentos nos autocarros, com assentos melhorados e a proteção antiderrapante do piso com efeito de madeira. Até têm “iluminação para refletir a atmosfera desejada” – e nestas noites frias de inverno? Vou escolher uma atmosfera, por favor. O futuro é agora.
Os autocarros, concebidos pela empresa espanhola Irizar, fazem parte dos 1.700 veículos de emissões zero que se destinam a atingir o objetivo de tornar a rede de autocarros de Londres totalmente isenta de emissões até 2030.
Lorna Murphy, Diretora de Autocarros da TfL, falou sobre esta notícia: “A instalação de uma nova infraestrutura de pantógrafos de carregamento rápido numa das mais longas rotas de autocarros de Londres é um passo inovador, que nos ajuda a gerir serviços mais limpos e mais ecológicos que levam os londrinos onde eles precisam de estar.
“Trabalhando com parceiros de vários sectores neste projeto, estamos a mostrar como se pode alcançar uma mudança mais ampla para o zero líquido. A iniciativa de aumentar o número de autocarros com emissões zero nas ruas da capital é uma parte fundamental do objetivo do Presidente da Câmara de fazer de Londres uma cidade com zero emissões de carbono”.
Os autocarros do tipo elétrico estão a chegar à rota 358 entre Crystal Palace e Orpington em fases a partir de hoje (20 de novembro).