Os carregadores portáteis costumavam ser a escolha óbvia para viagens: basta colocar um na mala, passar pela segurança e carregar o telemóvel do check-in até ao pouso.
Agora, um número crescente de companhias aéreas está silenciosamente a reescrever o regulamento. As preocupações com incêndios causados por baterias de iões de lítio em cabines apertadas significam que os passageiros estão a enfrentar novas restrições quanto ao número de carregadores portáteis que podem levar, onde podem guardá-los e, fundamentalmente, se podem realmente usá-los durante o voo.
Ainda é possível voar com um carregador portátil na maioria das companhias aéreas, mas as novas regras de segurança significam que o número de carregadores que se pode levar, onde os guardar e se é possível usá-los durante o voo estão a ser controlados de forma muito mais rigorosa.
Por que as companhias aéreas estão a mudar as regras com os carregadores portáteis
As baterias de iões de lítio nos carregadores portáteis podem sobreaquecer ou pegar fogo se danificadas, e os incêndios são difíceis de combater numa cabine ou porão confinado de um avião.
Vários incidentes em todo o mundo levaram as companhias aéreas e os reguladores a tornar mais rígidas as regras sobre onde os carregadores portáteis podem ser guardados e se podem ser usados durante os voos.
Pode levar um carregador portátil no avião?
A maioria das companhias aéreas ainda permite power banks a bordo, mas eles devem ser transportados na bagagem de mão, não na bagagem despachada ou em qualquer bagagem colocada no porão.
Em geral, power banks de até 100Wh são permitidos na cabine sem aprovação prévia da companhia aérea, embora as regras de uso (se você pode realmente conectá-los) agora variem de acordo com a companhia aérea.
Novas proibições ao uso de carregadores portáteis durante o voo
Algumas companhias aéreas, incluindo a Emirates, a Virgin Australia e a SWISS, agora proíbem o uso de carregadores portáteis para carregar dispositivos durante o voo e também proíbem o carregamento dos próprios carregadores portáteis através de portas USB a bordo.
O Grupo Lufthansa foi mais longe, limitando os passageiros a um máximo de dois carregadores portáteis e proibindo a sua utilização ou carregamento durante o voo, com algumas políticas a exigir que sejam mantidos consigo, no bolso do assento ou na bagagem debaixo do assento, em vez de nos compartimentos superiores.
A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido permite baterias de iões de lítio sobressalentes entre 100Wh e 160Wh apenas na bagagem de mão, com um máximo de duas sobressalentes protegidas individualmente por pessoa.
A CAA salienta que as baterias sobressalentes e os carregadores portáteis nunca devem ser colocados na bagagem despachada, devem ser protegidos contra curto-circuitos e devem ser completamente desligados, em vez de deixados em modo de espera.
Regras noutros países e companhias aéreas
As companhias aéreas na Austrália, Suíça, EUA, China, Taiwan, Tailândia, Coreia do Sul e Singapura introduziram regras mais rigorosas, muitas vezes proibindo o uso ou carregamento de power banks durante o voo, mas ainda permitindo-os na bagagem de mão.
Exemplos incluem a Emirates, que permite um carregador portátil claramente identificado por passageiro, guardado debaixo do assento ou no bolso do assento, as autoridades de Hong Kong, que proibiram o uso durante o voo após um incêndio na cabine, e a Coreia do Sul, que limita os passageiros a cinco baterias portáteis de até 100Wh, proibindo qualquer coisa acima de 160Wh.