De baanbrekende Piccadilly-lijn van de Londense metro wordt later dit jaar 120 jaar oud; sinds 15 december 1906 vervoert ze mensen tussen het westen en het noorden van Londen. En hoewel onze voorname donkerblauwe lijn al een behoorlijk lange lijst met onderscheidingen heeft, wordt de nieuwste toevoeging aan dat record zeker de coolste van allemaal.
Transport for London heeft meer dan 3 miljard pond geïnvesteerd in de modernisering van de Piccadilly-lijn. Door deze vernieuwing komen er 94 glanzende nieuwe treinen op de rails, die stuk voor stuk zijn uitgerust met airco. Dit betekent dat de Piccadilly-lijn de allereerste diepe metrolijn van de Londense metro wordt met heerlijke, koele wagons. En ik ben er in ieder geval heel enthousiast over.
Maar gooi je handwaaiers nog maar niet weg, mensen. De nieuwe treinen zullen pas in juni 2027 volledig in gebruik worden genomen, maar vanaf december 2026 zullen de Londenaren de nieuwe treinen al langzaam zien verschijnen. Zodra de 94 nieuwe treinen de bestaande 86 treinen hebben vervangen, gaat het aantal treinen per uur omhoog van 24 naar 27. En tijdens de drukste uren rijdt er dan elke 135 seconden een trein op de Piccadilly-lijn.
De nieuwe, hypermoderne treinen krijgen ook doorgangsrijtuigen, bredere dubbele deuren (om opstoppingen te voorkomen), verbeterde digitale displays en een betere drempelvrije toegang. De nieuwe treinen zijn ontworpen met het oog op duurzaamheid en zullen het energieverbruik met 20% verminderen en de decarbonisatie ondersteunen. Aangezien de Piccadilly-lijn momenteel goed is voor meer dan 10% van alle metro-ritten in Londen, kun je gerust zeggen dat deze verbeteringen met open armen zullen worden ontvangen.
Je kunt hier meer lezen over de modernisering van de Piccadilly-lijn.
