De Londense burgemeester Sadiq Khan treedt hard op tegen de slechte parkeeretiquette en heeft zojuist een voorstel goedgekeurd om de parkeerboetes in alle 33 stadsdelen te verhogen. Het is al 15 jaar geleden dat de parkeerboetes voor het laatst zijn herzien, dus het is geen verrassing dat ze duurder worden (net als alles, toch?). En dan heb ik het nog niet eens over het feit dat het aantal boetes sinds die laatste herziening in 2010 met maar liefst 50% is gestegen, dus misschien moeten automobilisten wel een beetje schrikken. Alles bij elkaar genomen heeft de Transport and Environment Committee besloten dat de parkeerboetes met £30 per keer zullen stijgen en deze verhogingen zullen naar verwachting al in april van dit jaar van kracht worden.
Parkeerboetes in Londen werken met een bandensysteem, wat betekent dat de kosten verschillen afhankelijk van waar je je in de stad bevindt. Maar niemand, nergens, ontkomt aan de verhogingen.
Dit is hoe parkeerboetes in Londen werken:
Band A heeft betrekking op het centrum en de meer drukke gebieden, terwijl band B verwijst naar, nou ja, overal elders. (De Transport and Environment Committee denkt dat parkeren minder een probleem is in Band B gebieden, maar ik denk dat dat afhangt van wie je het vraagt).
Gemeenten die in groep A vallen:
- Barnet
- Brent
- Camden
- Stad Londen
- Croydon
- Ealing
- Enfield
- Greenwich
- Hackney
- Hammersmith & Fulham
- Haringey
- Hounslow
- Islington
- Kensington & Chelsea
- Merton
- Newham
- Redbridge
- Tower Hamlets
- Waltham Forest
- Stad Westminster
Eerder dubbelzinnig, Band A omvat ook:
- Het noorden van Wandsworth
- Het noorden van Lambeth
- Het noorden van Southwark
- Het noorden van Lewisham
- Het westen van Barking en Dagenham
- De stadscentra van een aantal buiten Londen gelegen boroughs
Alles wat hierboven niet wordt genoemd, valt onder band B.
Bovendien zijn er twee niveaus van overtredingen die de kosten van de boete bepalen: overtredingen van het ‘hogere’ niveau zijn onder andere parkeren op geel licht of het veroorzaken van obstructies, terwijl overtredingen van het ‘lagere’ niveau verwijzen naar scenario’s zoals ergens parkeren waar je technisch gezien mag, maar te lang blijven staan in een betaal- en uitstalzone.
De verhogingen van £30 zijn van invloed op zowel de hogere als lagere tarieven in zowel band A als band B.
Dus, hoeveel kun je verwachten te betalen voor een parkeerboete in Londen vanaf april 2025?
Voor Band A gemeenten en gebieden zullen de hogere boetes stijgen van £130 naar £160, terwijl de lagere boetes zullen stijgen van £80 naar £110.
Voor Band B gemeenten en gebieden zullen de hogere boetes stijgen van £110 naar £140, en de lagere boetes van £60 naar £90.
De kosten om je auto terug te halen, mocht dit van toepassing zijn, zullen ook stijgen in april. De kosten om een klem te laten verwijderen stijgen van £70 naar £100 en de kosten om je voertuig uit een car pound te halen stijgen met £80; van £200 naar £280.
Bronnen: de website van de London Councils en een recent rapport van het stadhuis.
