Het transportsysteem van Londen in 2026 is een mix van hogere heffingen, nieuwe kortingen voor schonere voertuigen, grote metro- en DLR-werkzaamheden en grote veranderingen aan belangrijke wegen zoals Oxford Street en Lambeth Bridge.
Congestieheffing en schonere voertuigen
Vanaf 2 januari 2026 wordt rijden in het centrum van Londen duurder, maar een nieuwe kortingsstructuur beloont elektrische voertuigen.
De standaard dagelijkse congestieheffing stijgt van £15 naar £18 bij betaling vooraf of op de dag zelf, en naar £21 (omhoog van £17,50) bij betaling binnen drie dagen.
Bewoners die in aanmerking komen voor de Congestion Charge Residents’ Discount krijgen nog steeds 90% korting en betalen £1.80 per dag.
De huidige 100% korting voor elektrische voertuigen eindigt op 25 december 2025 en wordt vanaf 2 januari 2026 vervangen door een gestaffeld systeem.
Elektrische auto’s met Auto Pay krijgen 25% korting (betalen £13.50), terwijl elektrische bestelwagens, vrachtwagens en vierwielers met Auto Pay 50% korting krijgen (betalen £9).
Een nieuwe 100% korting is van toepassing op elektrische auto club voertuigen die worden opgehaald en teruggebracht naar hetzelfde veld binnen de congestiezone.
Vanaf 4 maart 2030 worden deze kortingen voor schonere voertuigen verder verlaagd naar 12,5% voor elektrische auto’s en 25% voor elektrische bestelwagens, vrachtwagens en vierwielers met Auto Pay.
Verbeteringen Londense metro en DLR
TfL gebruikt 2026 om nieuwe treinen uit te rollen en essentieel onderhoud uit te voeren, wat zowel verbeteringen als weekend- of nachtafsluitingen betekent.
Piccadilly-lijn
De treinen uit 1970 worden vervangen en de eerste van 94 nieuwe treinen zullen tussen juli en december 2026 in dienst komen. Door de upgrade kunnen er in de spits drie treinen per uur meer rijden, waardoor de capaciteit toeneemt.
Ondersteunende werkzaamheden zijn onder andere het upgraden van de stroomvoorziening, het aanpassen van de perronrand, spooraanpassingen en nieuwe CCTV. Er is een programma van weekendafsluitingen gepland om deze werkzaamheden uit te voeren, met naar verwachting aanzienlijke verstoringen in januari, maart en april.
Noordelijke lijn
Vanaf 12 januari tot laat in het voorjaar zal er van maandag tot en met donderdag na 22:00 uur geen verbinding zijn tussen Camden Town en Kennington via Bank.
Deze nachtelijke sluitingen maken deel uit van de lopende verbeteringswerkzaamheden aan de infrastructuur van de lijn.
Docklands Light Railway (DLR)
Cutty Sark station is tot de lente gesloten terwijl alle vier de roltrappen worden vervangen. Passagiers wordt geadviseerd om in plaats daarvan Greenwich station of lokale bussen te gebruiken. Er zijn nog meer weekendsluitingen gepland op delen van de DLR om de bredere renovatiewerkzaamheden te ondersteunen en passagiers worden aangemoedigd om reisplanners en apps te controleren voordat ze op reis gaan.
Oxford Street en straten in het centrum van Londen
De drukste winkelstraat van het centrum van Londen staat centraal in een van de grootste stedenbouwkundige veranderingen die zijn voorgesteld voor 2026.
TfL nam in september 2025 de verantwoordelijkheid voor Oxford Street over van Westminster City Council, nadat uit onderzoek was gebleken dat de straat ondermaats presteerde op het gebied van klantenbestedingen in vergelijking met nabijgelegen gebieden.
De burgemeester van Londen en TfL ontwikkelen plannen om mogelijk Oxford Street tussen Orchard Street en Great Portland Street autovrij te maken. Het voorstel is gekoppeld aan de oprichting van een nieuwe Mayoral Development Corporation (MDC), die de planning en ontwikkelingscontrole voor het gebied op zich zou nemen; dit heeft de steun van de regering en de Londense Assemblee en de wetgeving zou op 1 januari van kracht moeten worden.
Een openbare raadpleging over de transport- en wegenplannen loopt tot 16 januari en, afhankelijk van de uitkomst, zou de bouw van het plan in de tweede helft van 2026 kunnen beginnen.
Bruggen, wegen en fietsroutes
Naast de metro en de heffingen voor de centrale zone, gaat 2026 ook verder met een reeks grote weg- en fietsprojecten gericht op veiligheid en actief reizen.
Lambeth-brug
Er wordt gewerkt aan de vervanging van rotondes aan beide uiteinden van de brug door kruispunten met verkeerslichten. Tegelijkertijd worden structurele reparaties en verbeteringen aan voetgangers- en fietsvoorzieningen uitgevoerd.
Naar verwachting zullen er tot juni smalle rijstroken zijn en af en toe ’s nachts afsluitingen. Het hele project moet in de zomer van 2026 klaar zijn.
A23 Streatham Hill
Een doorlopend verbeteringsprogramma loopt door tot in 2026 en de voltooiing is gepland in het voorjaar van 2027.
De werkzaamheden omvatten beschermde fietspaden en speciale busstroken in beide richtingen, met rijbaanbeperkingen tijdens de bouwwerkzaamheden.