Una delle stazioni più trafficate e culturalmente vitali di Londra, che avrebbe dovuto cambiare già da tempo, è finalmente sulla buona strada per un rinnovamento radicale.
Con oltre 30 milioni di passeggeri all’anno, è la stazione della metropolitana più trafficata senza accesso senza gradini, che serve il Museo della Scienza, il V&A e il Museo di Storia Naturale.
La tredicesima stazione della metropolitana più trafficata di Londra sta per subire una trasformazione radicale
South Kensington, la stazione classificata di Grado II, ha a lungo frustrato gli utenti in sedia a rotelle, i genitori con passeggini e le persone con difficoltà motorie, con TfL che stima 500.000 viaggi persi all’anno a causa delle barriere.
Essendo la tredicesima stazione più trafficata di Londra e un punto nevralgico per musei, ospedali e università, la sua inaccessibilità ostacola il turismo e la vita quotidiana.
Cosa verrà rinnovato alla stazione di South Kensington?
- Nuovo ingresso senza gradini su Thurloe Street con ascensori per le piattaforme delle linee District, Circle e Piccadilly.
- La piattaforma in direzione est è stata riattivata per aumentare la capacità e alleggerire la congestione.
- Galleria commerciale ristrutturata più 53 nuove abitazioni (il 35% a prezzi accessibili) e l’edificio “Bullnose” con locali di ristorazione al piano terra e uffici ai piani superiori.
- Frutto di una collaborazione tra TfL, Places for London e Native Land, il progetto da 110 milioni di sterline ha ottenuto il permesso di costruzione alla fine del 2023 e ora sta procedendo a ritmo serrato.
Quando inizieranno i lavori?
L’inizio dei lavori è previsto per la fine del 2026, con l’obiettivo di trasformare la stazione in un “gioiello della rete metropolitana”, secondo Scott Anderson di TfL.
Con il sostegno del Consiglio di Kensington e Chelsea e dell’Exhibition Road Cultural Group, il progetto è in linea con l’impegno di TfL: oltre un terzo delle stazioni della metropolitana è ora privo di gradini.
