Dimenticate i sedili angusti e i motori stridenti di un volo di due ore dal Regno Unito alla Francia. Immaginate invece un languido viaggio di 20 ore attraverso il Mare del Nord, la salsedine tra i capelli, l’orizzonte infinito, per arrivare rinfrescati a Dunkerque. Nel 2026, questo sogno di viaggio lento diventerà realtà grazie a un nuovissimo traghetto diretto da Rosyth, che farà rivivere l’anima marinara della Scozia.
I deputati stimano che il nuovo collegamento potrebbe iniettare circa 11,5 milioni di sterline nell’economia scozzese, grazie all’aumento del commercio e del turismo. Graeme Downie, deputato per Dunfermline e West Fife, ha definito il servizio proposto una “incredibile manna” sia per l’area locale che per la Scozia in generale, in quanto renderà più facile per i visitatori europei raggiungere Fife e oltre.
Qual è la nuova rotta dei traghetti per il Regno Unito?
L’operatore danese DFDS sta lavorando al lancio di un nuovo servizio di traghetti passeggeri e merci tra Rosyth, vicino a Edimburgo, e Dunkerque, nel nord della Francia. La traversata durerebbe circa 20 ore in totale, trasformando un rapido salto in aereo in un lungo viaggio salato attraverso il Mare del Nord.
Quando potrebbe essere lanciato?
La rotta, soprannominata “Project Brave”, è stata proposta per la prima volta nel 2022 e inizialmente doveva iniziare nella primavera del 2025. Problemi di finanziamento e la necessità di una nuova struttura per il controllo delle frontiere a Rosyth hanno fatto slittare i tempi, ma i funzionari stanno ora cercando di eliminare la necessità di tale struttura in modo che il servizio possa iniziare già questa primavera.
Con quale frequenza e per chi?
Secondo i piani, il traghetto opererà tre volte alla settimana tra Rosyth e Dunkerque. Nella sua fase iniziale, la rotta dovrebbe trasportare circa 51.000 passeggeri all’anno, con l’ambizione di aumentare la capacità a circa 79.000 passeggeri all’anno.
Rosyth ha già collegato la Scozia all’Europa continentale: un tempo un traghetto per Zeebrugge, in Belgio, effettuava quattro corse settimanali e impiegava circa 17 ore. Quel servizio, tuttavia, è stato definitivamente ritirato per i passeggeri nel 2010, lasciando questa nuova rotta di DFDS come un potenziale rilancio dei collegamenti marittimi a lungo raggio dalla Scozia all’Europa.