È stato presentato il primo treno con il marchio Great British Railways, segnando un passo simbolico verso la tanto attesa riorganizzazione della rete ferroviaria britannica promessa dal governo.
Un treno Southern Classe 387 a Brighton è il primo a sfoggiare la nuova livrea, caratterizzata da un audace design rosso, bianco e blu ispirato alla bandiera britannica, insieme all’iconico logo a doppia freccia, sinonimo di British Rail.
È stato presentato il primo treno con il marchio Great British Railway
Il rebranding arriva a pochi giorni dal passaggio dei servizi di Southern alla proprietà pubblica, previsto per il 31 maggio.
La ministra dei Trasporti Heidi Alexander ha descritto il momento come una svolta per le ferrovie, affermando che il lancio “rende il futuro delle ferrovie britanniche una realtà”.
Ha sottolineato che i cambiamenti vanno ben oltre l’estetica, posizionando questa mossa come parte di uno sforzo più ampio per creare un sistema più snello e incentrato sui passeggeri.
“Non si tratta solo di una verniciatura”, ha detto. “È un passo importante verso la creazione di una ferrovia più integrata e di proprietà pubblica che metta al primo posto i passeggeri e lasci alle spalle la frammentazione del passato.”
First Great British Railways sarà introdotto gradualmente su tutti i treni in vista della nazionalizzazione
La nuova identità Great British Railways (GBR) verrà introdotta gradualmente su treni, stazioni e uniformi del personale, con il Dipartimento dei Trasporti che sottolinea che l’implementazione sarà gestita con attenzione per garantire un buon rapporto qualità-prezzo per i contribuenti.
La presentazione a Brighton segna anche l’inizio di un significativo cambiamento strutturale. GBR riunirà infine le operazioni relative alle linee ferroviarie e ai treni sotto un unico ente pubblico per la prima volta dalla privatizzazione degli anni ’90: una mossa a lungo discussa in tutto il settore.
La società madre di Southern, Govia Thameslink Railway (GTR), sarà tra i prossimi operatori a passare sotto il controllo pubblico. I suoi servizi, tra cui Thameslink, Great Northern e Gatwick Express, saranno nazionalizzati alla fine di maggio, aggiungendosi a una lista sempre più lunga di operatori già gestiti dal governo.
John Whitehurst, direttore operativo di GTR, ha definito il rebranding una “pietra miliare significativa”, aggiungendo che l’azienda è pronta per la transizione. “Il nostro obiettivo rimane quello di fornire servizi sicuri e affidabili, mettendo i clienti e le comunità al centro di tutto ciò che facciamo”, ha detto.
Il programma più ampio di proprietà pubblica dovrebbe continuare a diffondersi su tutta la rete, con i ministri che posizionano GBR come la spina dorsale di un sistema ferroviario più semplice e coeso.