Con il progresso della scienza e della tecnologia, sviluppi che in passato sembravano impossibili stanno diventando realtà. Di conseguenza, Network Rail sta sviluppando una tecnologia di navigazione quantistica per le ferrovie del Regno Unito, rendendola la prima del suo genere al mondo.
Cos’è la tecnologia di navigazione quantistica?
La tecnologia di navigazione inerziale quantistica rileva “minime variazioni di movimento e rotazione” dei treni senza usare satelliti o GPS, rendendola più precisa. Una volta pienamente operativa, la tecnologia usa sensori super sensibili per determinare la posizione di un treno anche quando la connessione satellitare non è disponibile, ad esempio mentre attraversa gallerie o in zone densamente popolate. In definitiva, punta a ridurre i costi e a creare un sistema più affidabile e resiliente.
Un consorzio di esperti guidato da MoniRail sta portando avanti il programma, in collaborazione con l’Imperial College di Londra, l’Università del Sussex, QinetiQ, PA Consulting e il National Physical Laboratory, con il sostegno di Innovate UK e del Dipartimento per la Scienza, l’Innovazione e la Tecnologia (DSIT).
La nuova tecnologia sostituirà le infrastrutture fisse di posizionamento lungo i binari?
La tecnologia di navigazione quantistica è una potenziale alternativa futura alle infrastrutture fisse di posizionamento lungo i binari, ma per ora non le sostituirà completamente. Dato che il programma è ancora in fase di sviluppo, ci vorrà un po’ di tempo prima che venga introdotta completamente nelle ferrovie del Regno Unito.
I primi test al mondo sulla tecnologia di navigazione quantistica
Il Regno Unito è stato il primo paese al mondo a iniziare a testare la tecnologia di navigazione quantistica sulla sua linea ferroviaria principale. Il Rail Quantum Inertial Navigation System (RQINS) è stato testato ufficialmente su un treno della Great Northern gestito da Govia Thameslink Railway (GTR) tra il centro di Londra e Welwyn Garden City martedì 3 marzo.
Fornendo risultati concreti, questo sistema pionieristico rappresenta una pietra miliare nell’implementazione delle tecnologie futuristiche in applicazioni pratiche.
Quindi, speriamo che un giorno il teletrasporto diventi un mezzo di trasporto praticabile!
Il ministro delle Ferrovie Lord Peter Hendy ha dichiarato:“Da oltre due secoli le ferrovie britanniche hanno sviluppato tecnologie che hanno plasmato il mondo moderno. Lo sviluppo della navigazione inerziale quantistica porta avanti questa eredità. Con queste nuove funzionalità, preveniamo i guasti alle apparecchiature, contribuendo ad aumentare l’affidabilità delle nostre ferrovie e garantendo la mobilità dei passeggeri.
“Fa tutto parte del nostro piano per modernizzare binari e treni nell’ambito di Great British Railways, adottando una tecnologia all’avanguardia che aumenta la resilienza per migliorare l’esperienza dei passeggeri, sostenendo al contempo l’occupazione, la crescita e l’edilizia residenziale.”
Toufic Machnouk, amministratore delegato di GBRX, ha dichiarato: “Sviluppare nuove tecnologie all’interno della complessità di una rete ferroviaria è essenziale per capire come le tecnologie all’avanguardia possano tradursi in capacità operativa.
“Il rilevamento quantistico è una delle priorità tecnologiche all’avanguardia del governo britannico. Le ferrovie, essendo uno dei sistemi operativi più complessi del Paese, offrono una potente piattaforma per sviluppare e scalare queste capacità per il settore ferroviario e non solo.
“Questo programma avvia il processo di comprensione di come il posizionamento quantistico potrebbe rivoluzionare il funzionamento delle ferrovie. In futuro, potrebbe ridurre la dipendenza dai costosi sistemi di posizionamento lungo i binari, consentendo al contempo nuove funzionalità per la segnaletica, migliori prestazioni operative, la pianificazione della rete, un monitoraggio più accurato delle condizioni e operazioni ferroviarie più intelligenti.
“Questo test rappresenta un primo ma importante passo in questo percorso di sviluppo e dimostra come la collaborazione tra governo, mondo accademico e industria possa accelerare lo sviluppo di tecnologie all’avanguardia.”
